广东
规矩刚立，就有人替我们把账算清楚了。近日，我国盾构机出口管制的公告一落地，日媒就发了篇评论，它说我国把盾构机纳入军民两用出口管制，受冲击最直接的不是欧美，是印度、菲律宾、越南这三个正在猛推基建、自己又造不出来的国家。
外人看问题，有时候比我们自己还准。欧美为什么不怕？人家要么自己有货，要么用得少，隧道挖不挖得成不耽误过日子。但这三个国家不一样，基建是眼下的头等大事，机器却不在自己手里。所以软肋这东西平时看不出来，一被拿捏才知道疼。
我们先看看这次盾构机管制说了什么？这次隧道掘进机整机、刀具刀盘、螺旋输送机、主驱动系统，加上再制造技术，一并纳入军民两用出口管制于11月18日起实施。大家注意下这个清单信息，它从核心部件到翻新技术，机器的里里外外、新旧两头，全在单子上。公告里没点任何国家的名，可外媒补了一句挺狠的话，印度和菲律宾大概率拿不到盾构机及其配件。
为什么这几个国家，被点得这么准呢？先看看印度的情况，印度的基建蓝图很大，但它挖洞的盾构机器基本靠买。虽然德企在印度金奈建造盾构工厂，但这座工厂一年也就组装、翻新十来台盾构机，并且孟买高铁需要的那种十三米级的盾构机它还造不出来。如今我国的整机、配件、技术实施出口管制，这等于把它的挖洞大计按了暂停键。
说完印度，我们再看看菲律宾的情况。菲律宾应该是这次出口管制中最被低估的一个，大家的目光习惯性盯着印度身上，觉得印度盘子大、动静大、话也多，疼起来动静也大。但菲律宾对盾构机的依赖也非常严重，菲律宾是一个岛国，它山多、城挤，铁路和公路要往里走，这就绕不开挖洞。但菲律宾工程胃口不小，制造家底却很薄，所以它的盾构机器一直靠外购。买德国、日本的？价格贵，排期长，关键配件还得绕一大圈。过去我国这边的机器供应顺的时候，这个问题被掩盖了。如今我国源头一收，菲律宾的缺口一下子露出来。
当然了，越南也在这份名单里，它的情况跟前面两家差不多，也是基建推得猛，制造跟不上，机器链条两头都在外头。三个国家凑一块，情况都是胃口大，家底薄，命脉握在别人手里。
看到这里，有人会问了，这三家就不能转头去买别家的吗？能，但这三家得付出很大的代价。目前全世界能造盾构机的国家就那么几个，这些国家的产能是固定的，但排期却是满的。而且盾构机买回来还得用，刀盘磨损了要换件，旧了要再制造，这些配套的活儿恰恰也在管制清单里。买一台机器容易，养一台机器难。当年咱们自己就吃过这个亏，进口机器几个亿一台，维修还得看外国工程师的脸色，人家什么时候来、开什么价，全由人家定。这份憋屈记了几十年，如今我们自己能造、能修、能翻新，这件事才算翻了篇。
由此可见，基建的风光在地面上，基建的命根子在地面下。地面上的桥和路谁都能看见，地面下的机器和材料，才是真功夫。我们这次握着的不是一台机器的话语权，是从材料到部件再到再制造的一整条链。链子在手，我们才敢立规矩。软肋这东西，要么补上，要么一直捏在别人手里，庆幸的是这次印度三家的软肋握在我们手中。
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