重庆
比亚迪第二代海鸥（参数丨图片）刚刚上市，吉利星愿就宣布迎来了第100万辆下线，这两件事凑在一起，6到10万纯电代步车市场的火药味一下子就浓了。
之前聊这两台车，逻辑很简单：要五座选星愿，要四座图选海鸥。但第二代海鸥这次换代，直接把原来的差异给对齐了，车长拉到4205mm，轴距也跟吉利星愿一模一样达到2650mm，座椅也变成了五座。价格方面，第二代海鸥指导价6.59万到9.99万，超级置换价6.29万起；星愿指导价6.48万到9.48万，限时权益价6.18万起。
所以现在问题就变成了，尺寸差不多，价格也差不多，这两台车到底该怎么选？
空间：纸面数据接近，实际各有小心思
轴距都是2650mm，后排腿部空间确实拉不开明显差距。但第二代海鸥这次在“装东西”这件事上花了不少心思。车长4205mm比星愿的4135mm略长一点，车宽1810mm也比星愿的1805mm稍微宽了那么一丁点。别小看这5mm，后排坐三个人的时候，肩膀不至于那么局促。后备箱常规容积更大，后排一放倒能扩展到1380L，还有一个94L的前备箱。周末去超市采购、接机放两个登机箱，海鸥的吞吐能力稍微从容一些。
星愿的前备箱是70L，后备箱标准状态下有375L，放倒后排后能拓展至1320L，跟第二代海鸥的差距其实不大。星愿的优势在于副驾柔光美妆镜以及副驾抽屉等细节的设计。两车空间实用性都在线，海鸥赢在绝对容积，星愿则赢在储物设计的顺手程度。
配置：海鸥卷辅助驾驶，星愿卷智能座舱
这是两台车性格分岔比较明显的地方。第二代海鸥顶配版本搭载了天神之眼B激光雷达方案，支持城市和高速领航辅助。这在同级别中比较少见，虽然价格接近10万，但给了用户一个选择。座舱根据配置不同提供了12.8英寸和15.6英寸大屏，内置DeepSeek大模型，语音交互的聪明程度有提升。
星愿的顶配采用了千里浩瀚H3辅助驾驶方案，支持高速领航辅助。对于一台主要在城市里转悠的代步车来说，高速领航辅助的使用频率其实不算高。所以星愿的优势不在智能辅助驾驶，而在智能座舱方面。从中配车型开始就搭载了14.6英寸大屏，Flyme Auto车机从入门版就能用，跟手机生态的衔接会更平顺。
动力底盘：后驱独悬成了标配，但取向不同
老款海鸥被吐槽比较多的前驱+扭力梁，这一代直接换成了后置后驱+后多连杆独立悬架。电机功率从55kW升级到85kW和95kW，极速能跑到150km/h。
星愿那边全系也是后驱独悬，电机分58kW和85kW两档。海鸥的95kW在纸面上略占优，但两台小车在城市里开，起步、跟车、钻巷子的轻快感差距不会太大，真正的区别在底盘质感上，后独悬对后排过减速带的舒适性确实有帮助，两台车在这点上打平了。
续航补能：海鸥赢在速度，星愿赢在选项
第二代海鸥提供320km和420km两个续航版本，搭载第二代刀片电池，支持闪充，和6kW对外放电。
星愿提供了310km、410km、480km三个版本的续航。如果你偶尔要跑一趟单程两百多公里的周边城市，480km版本能让心里踏实不少，当然，星愿在快充速度上要吃亏一些，对外放电是3.3kW。
红点车评
这台车其实实力相当，第二代海鸥用一次彻底的换代，把自己从“四座代步车”变成了“正经的五座小电车”，还在智能辅助驾驶和配置上做出了差异化。星愿则继续保持着它的基本盘，续航选项更丰富、车机生态更顺手，毕竟2年就达成了100万辆，口碑和保值率都有底。
所以这两台车选哪一台都不会错，但这个价位的小车，合眼缘有时候比参数表更重要。
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