北京
5年攻坚，汇川重大项目建设交出“十四五”亮眼答卷。今年2月10日，汇川区芝麻至高坪三级公路(汇川区三乡(镇)三级公路项目)全线通车。这条总投资4.3亿元、总里程43.311公里的三级公路，历时1年零3个月建设，惠及沿线近20万群众，让沙湾、山盆、芝麻三乡(镇)群众出行更安全、农产品进城更快捷、产业发展更兴旺。
从“弯多路窄”到“宽畅安全” 一条路圆了群众出行梦
多年来，从汇川区通往沙湾、山盆、芝麻的公路依山而建、蜿蜒曲折，不仅给当地群众出行带来极大不便，也限制了三乡(镇)与外界的经济交流与合作。
2024年5月6日，汇川区三乡(镇)三级公路项目取得省人民政府建设用地批复，总里程43.311公里；7月2日，取得市交通运输局施工图调整批复。项目总投资4.3亿元，2024年11月开工建设，于2026年2月10日全线通车。
大山公路。
“公路建成后，进一步便捷了群众出行和行车安全，彻底破解了汇川区西部乡镇交通瓶颈，使‘工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户’的双向多向运输服务得到进一步提升，城乡经济协调发展进程不断加快。”汇川区交通局规划建设与质量监督股负责人杨埙说。
茅草铺至山盆专线客车司机余明远在这条线路上跑了14年，是道路变化的见证者。说起新路，他竖起大拇指：“以前这条路弯多又窄，特别是下雨天滑得很，出了不少交通事故。现在路整宽了，我们经常跑的这个交通事故就很少很少了，雨天会车也特别安全。”
路通产业兴，收购商来得勤了，农产品进城快了
路通了，群众出行更方便，农产品进城也更快捷。道路带来的变化，农产品收购商杜昌建感受颇深。
“以前路不方便、容易堵车、弯度又大，我们一个月才下乡收一次鸡，很少下来。现在路修好了，我们经常下来收鸡，交通方便，也给农户养鸡带来了方便。农户不用自己背到街上卖，我们在乡里面就给他收走了。”杜昌建说。
大山公路往沙湾方向分叉口。
据了解，汇川区三乡(镇)公路建设显著改善了芝麻、山盆等集镇到中心城区的交通条件，畅通农特产品产销路径，激活农旅融合新引擎，为乡村全面振兴奠定坚实交通基础，为汇川区西部集镇高质量发展注入更强劲动力。
建好更要管好，险情抢修保畅通
道路不仅要建好，更要管好、护好。今年6月，汇川区沙湾镇大山线12公里800米处(小地名：简沟)因汛期降雨发生边坡垮塌，道路通行中断。随即，汇川区政府组织各方召开专题会议，明确该项目由区交通建设服务中心担任项目业主，按应急工程流程推进实施。6月20日启动修复，9月4日道路重新恢复通行。
简沟边坡治理点。
从一条路的建设通车，到一处险情的应急抢修，再到全区重大基础设施项目布局，汇川区正由点及面、连线成网，不断完善城乡发展格局。
据了解，“十四五”期间，汇川区交通累计完成固定资产投资约9.93亿元，实施项目42个。成功推动高坪至芝麻三级公路(43.31公里)等关键项目落地建设，高效完成海龙屯应急通道、X322高桥至乐理应急抢险等一批重点工程；累计实施安全生命防护工程533.066公里、危桥改造7座、路面改善提升及灾毁修复等工程，农村公路优良中等路率持续提升至91.88%。2024年2月，汇川区成功被交通运输部、财政部、农业农村部、国家邮政局、国家乡村振兴局联合授予“四好农村路”全国示范县称号。
大山公路。
“随着重大基础设施项目不断落地，汇川区城乡经济协调发展进程不断加快，群众出行更安全、物流更便捷、产业更兴旺。”汇川区交通局党组成员、区交通建设服务中心主任罗卿表示，接下来将紧扣“十五五”综合交通规划编制，围绕构建“东西贯通、南北相连、城乡融合”的现代化路网目标，持续推进国省道升级改造和农村公路提质增效，深化“建管养运”协调发展，让交通路网成为汇川高质量发展的强劲引擎，为乡村全面振兴和西部集镇高质量发展提供更加坚实的交通保障。
一条路，激活三镇。随着重大基础设施项目不断落地，汇川区正以更加畅通的交通脉络，托起群众稳稳的幸福，铺展乡村全面振兴的新图景。(文/图 周克英、陆云峰)
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