10月20日,长安启源宣布2027款启源Q07天枢领航版正式上市。
作为年度改款车型,新车共推出四款配置,官方指导价13.98万至16.98万。这台车最值得关注的变化,是激光雷达、天枢领航Pro、城市领航辅助NCA、CDC悬架和金钟罩电池全部变成了全系标配。
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具体版型和价格分别为,215激光尊享型指导价13.98万、权益价12.98万,215激光理享型指导价14.98万、权益价13.98万,215激光超享型指导价15.98万、权益价14.98万,215激光耀享型指导价16.98万、权益价15.98万。
从版型命名可以看出,四款车型的纯电续航均为215km,价差主要体现在动力和舒适配置上。
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外观方面,2027款启源Q07基本延续现款设计,车头配备数智飞翼2.0贯穿灯,中间品牌LOGO可以发光,顶配耀享型额外配备数字投影大灯。
车身侧面采用无框车门,车顶线条趋于平直,车尾配备悬浮岛环形尾灯,后备箱盖上的小鸭尾增加了运动感。
车身颜色提供星汉紫、月华银、松烟墨、云锦白、云影灰共5款,内饰颜色提供晨晖棕、浅云白、霞光橙、玄夜黑共4款。
尺寸方面,2027款启源Q07长宽高分别为4837mm、1920mm、1690mm,轴距2905mm,定位中型SUV,采用大五座布局。
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轮毂方面,尊享型配备19英寸轮毂,对应轮胎规格245/55R19,理享型、超享型和耀享型升级为20英寸轮毂,对应轮胎规格245/50R20,超享型和耀享型采用米其林浩悦4轮胎。
内饰方面,新车延续悬浮式中控台设计,座舱采用15.4英寸2.5K可旋转中控屏与AR-HUD的组合,顶配耀享型额外配备12.8英寸副驾娱乐屏,车机接入AI天枢大模型,支持四音区语音交互。内饰整体采用无锋设计,按键和线条偏圆润,车内没有尖锐边角。
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座椅方面,2027款启源Q07的主驾座椅从理享型开始配备2向电动腿托,以及通风、加热和8点位按摩,入门尊享型仅提供6向电动调节,第二排座椅从理享型开始配备坐垫通风和加热。车机预设大床房、小憩等场景模式,具体功能会随版型变化,购车时需要按版本核对。
智驾方面,2027款启源Q07全系标配天枢领航Pro高阶辅助驾驶系统,城市领航辅助NCA出厂即可用,覆盖人车混行、路口通行、环岛和无保护转向等场景。硬件方面,全系标配1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个高清感知摄像头和12个超声波雷达,智驾芯片采用地平线征程6M,算力128TOPS,记忆泊车辅助最远支持3公里路线记忆。
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对比老款可以看出,此前的激光版车型只支持高速和快速路领航,城区能力需要等OTA推送,新款直接把城市NCA变成出厂默认能力。对于已经购买激光版车型的老用户,长安启源表示会通过OTA远程推送逐步开放城区领航功能,不需要到店更换硬件。
动力方面,2027款启源Q07提供1.5L与1.5T两套蓝鲸超擎插混系统,1.5L发动机最大功率72kW,1.5T发动机最大功率110kW,驱动电机最大功率180kW,匹配蓝鲸超擎E-CVT无级变速箱。
两款动力均为前置前驱布局,尊享型和理享型对应1.5L,超享型和耀享型对应1.5T,官方公布NEDC亏电油耗为3.93L/100km,零百加速约7.4秒。
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电池方面,新车全系标配时代长安磷酸铁锂电芯和金钟罩电池技术,支持3C快充,CLTC纯电续航215km,CLTC综合续航1400km,官方给出的快充数据是电量从30%充至80%约需15分钟。对于日常通勤半径在50公里以内的用户来说,215km的纯电续航基本可以覆盖一周的城市用电。
底盘方面,2027款启源Q07全系标配CDC智能魔毯悬架,官方数据称过弯抗侧倾能力提升10%,后悬跟随性提升15%。CDC悬架过去主要出现在高配车型上,这次进入全系标配清单,算是机械层面最有诚意的一项升级。
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品牌层面,长安启源9月交付46507辆,连续两个月保持在4.5万辆以上,品牌累计销量在9月正式突破100万辆。
不过具体到启源Q07,这台车的销量走势并不乐观,2025年9月峰值时零售超过1万台,进入2026年后持续走低,今年9月上险量仅417台,同比下滑超过96%,目前启源的销量主力已经换成Q05。
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准确来说,这次2027款启源Q07天枢领航版更像是一次救场改款,厂家把激光雷达、城市NCA和CDC悬架全部下放,试图用全系标配的方式重新拉回关注度。
同价位市场中,启源Q07将面对深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋PLUSDM-i、银河星舰7、风云T9和哈弗枭龙MAX等车型,竞争压力不小。
综合来看,2027款启源Q07天枢领航版的配置堆得很足,13万价位就能拿到激光雷达、城市NCA和CDC悬架,性价比确实突出。但配置给足只是第一步,能不能把销量重新拉回月销破万的水平,还要看终端落地和用户口碑。
满分10分,你给2027款启源Q07打几分?启源Q07和深蓝S07、零跑C11你会选谁?
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