APEC第一次来深圳，超600台腾势D9，成为指定用车

APEC指定用车，第二代腾势D9，深圳腾飞中国腾势

距 2026 年 APEC 领导人非正式会议在深圳开幕，只剩不到一个月。

APEC 官方指定用车，首批交付。10 月 22 日，深圳腾势总部礼宾楼外场，第二代腾势 D9 组成的首发车队浩荡启程，科技豪华护航盛会。

1、

深圳主场迎世界

2026 年 11 月，亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将在深圳召开。这是中国时隔 12 年再次担任 APEC 东道主，也是这项最高规格会议第一次落地深圳。

APEC 有 21 个成员经济体，加起来约占全球三分之一的人口、约六成的经济总量、接近一半的贸易额。它是亚太地区层级最高、覆盖面最广的经济合作机制。

这样一个会，选谁家的车当官方指定用车？

出行服务的高规格车辆，被视作展示东道国汽车工业智造水准与科技实力的"第一窗口"。产品力要过得了严苛检验，品牌综合实力要接得住全面考量。

说白了，这是选一张国家名片。

2、

必须是比亚迪

据悉，比亚迪已成为 2026 年 APEC 会议官方合作伙伴，腾势汽车承担本次会议的出行服务保障。

规模近 700 台车。其中仅腾势 D9 就超过 600 台。服务对象，是来自 21 个经济体的高官、代表团，以及海内外主流媒体。

腾势全面进入"APEC 时间"，第二代 D9 的产品力获得最高规格认可，中国豪华新能源品牌再次站上服务世界级外交盛会的 C 位。

发车仪式现场，腾势汽车总经理李慧：

"世界大事有腾势从来不是一句口号，而是被一场场国际盛会检验出来的硬实力。今天，深圳造的车迎接深圳办的国际盛会，这不仅是深圳给世界的绿色答卷，更是中国汽车工业向上发展的时代注脚，深圳腾飞，中国腾势！"

3、

常驻嘉宾

世界级政商会议选车，看的从来不只是车。

品牌有没有成熟的国际会议服务经验？有没有广泛的用户信任基础？

腾势 D9 的履历，恰好两关都硬。

仅在 2026 年，从博鳌亚洲论坛的贵宾接待，到中国—东盟博览会的商务通勤。从夏季达沃斯的接送保障，到 APEC 林业部长级会议的绿色出行，腾势 D9 几乎没有缺席过任何一场顶级外事活动。

"常驻嘉宾"四个字，一场会一场会跑出来的。

4

本职

谁在坐腾势D9

自 2022 年上市以来，腾势 D9 累计销量突破 35 万台，连续三年（2023、2024、2025）拿下中国 MPV 市场年度销冠，是全球首款达成这一里程碑的新能源 MPV。

在《2026 胡润中国新能源 MPV 品牌 TOP10》中，腾势 D9 位列第一。

再看车主名单：香港财政司司长、信和集团主席黄永光、王力宏、潘晓婷……从政商领袖到文体顶流，35 万高净值用户用真金白银投了票。

当一群坐惯百万级座驾的人，把 D9 选作日常出行首选，那它去服务 APEC 贵宾，就不算跨界，算本职。

国际礼宾场景，容错率约等于零。第二代腾势D9 很靠谱。

补能。第二代刀片电池加闪充技术，官方数据是 5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30 度也只多 3 分钟。会议期间高频连轴转的用车节奏，它接得住。

安全。75% 高强度钢车身、9 气囊打底，横风稳定 iCWC、高速爆胎稳定控制兜底。

座舱。AI 智能体「迪迪虾」把交互从"听话"做到"懂你”。15 层结构的半苯胺真皮云绒座椅配 16 点按摩，叠加双阀云辇-C 路面预瞄 2.0，贵宾落座即卸疲惫。

礼宾车的最高境界，是让客人忘记自己在坐车，科技豪华护航盛会。

5、

小结

2026 年 APEC 落地深圳，本身就带着隐喻。

深圳是中国改革开放的窗口，也是全球新能源产业链最密集的城市之一。这里见证了中国汽车产业从追赶到引领的全过程，如今又要见证它接过一张世界级礼宾名片。

从"中国制造"到"中国智造"，从"产品出海"到"品牌出海"，中间隔着的是一次次这样的交付。

近 700 台车已经启程。11 月，世界会坐进深圳造的车里，深圳腾飞，中国腾势。

这句话对称，更押实力。