三张照片看中国汽车“换道超车”，武汉理工大学“智行万里”思政课开讲

极目新闻记者 张渊

通讯员 朱可馨 黄浪 麦玲菲

“汽车可以带我去远方。”10月22日下午，武汉理工大学《大国工业》系列思政课“智行万里”课堂上，该校学科首席教授、汽车工程学院院长颜伏伍从自己的少年记忆讲起。

他出生在海拔1800多米的深山小村，小学没有走出方圆10公里，初中没有超过20公里。那时，大哥开着村里唯一一台手扶拖拉机，顺道给他捎来土豆。“偶尔可见的汽车和拖拉机，在我心中打下了深深的烙印。”颜伏伍说。1985年高考后，他考入武汉理工大学前身之一的武汉工学院内燃机专业，成为村里第一个大学生。大学期间，一件军大衣伴他过冬。大三暑假，一辆汽车在山上抛锚，他凭所学知识判断是油路系统堵塞，帮司机解决了问题。司机非常感谢他。颜伏伍后来回忆，那是他“用知识获得的第一桶金”，也让他深深感到，所学知识能够解决实际问题。

“一个人的远方，需要一辆汽车；一个国家的远方，需要一代又一代人的接力。”从摩托车排放控制，到汽车排放控制，再到汽车动力系统控制和电动化、智能化研发，颜伏伍在科研一线干了数十年。他在课堂上说，关键核心技术的突破“需要长期坚持，需要十年磨一剑，需要长期坐冷板凳”。当天，他和上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成校友、马克思主义学院思政课教师杨安妮一起，围绕“汽车”这一核心意象，带着线上线下师生回顾中国汽车工业的奋进历程。

今年是中国工农红军长征胜利90周年。10月22日上午，习近平总书记出席纪念中国工农红军长征胜利90周年大会并发表重要讲话，强调要大力弘扬伟大长征精神，同心协力走好新的长征路。武汉理工大学党委书记孟芳兵在课程导学中表示，武汉理工大学128年的办学积淀中，有“工业救国、工业兴国、工业强国”的基因；面对汽车产业变革，要认清发展大势、回望办学初心、立足时代坐标，把个人理想融入国家发展大局。“每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。”他说。

课堂上，杨安妮用三张照片串起中国汽车工业的跨越：1956年，第一辆国产解放牌汽车驶下装配线，因当时特种钢材紧缺，卡车底板还是木质的；上世纪90年代，桑塔纳、捷达、富康“老三样”进入寻常百姓家，桑塔纳国产化率从最初的2.7%一步步提高到90%以上；如今，智能座舱、辅助驾驶、车路云一体化等新技术，正让汽车变得“聪明”。“汽车工业被称为工业中的工业。”杨安妮说，一辆汽车有2万多个零部件，对应钢铁、机械、石油、橡胶、电子等10个工业门类，任何一个环节缺位，整车就只能停留在图纸上。

吕俊成的讲述，将课堂拉回到了产业一线。1998年进入武汉理工大学机械工程专业后，他在校度过了本科、硕士、博士和博士后共13年时光。2009年博士毕业后，他选择到柳州，从技术中心一名普通工程师做起，后来参与推动宝骏730安全开发、汽车芯片国产化攻关和智能岛制造体系建设。谈及选择，吕俊成说：“人生有很多选择，但最重要的选择往往只有一个——把个人理想追求融入党和国家事业之中。”他提到，自己刚工作时曾在电脑前做仿真分析，后来有机会跑市场一线，才更真切地理解用户需求。“人民需要什么，五菱就造什么，这不是一句口号，而是融入企业血脉的行动指南。”

一堂课下来，中国汽车工业从零起步、蓄力攻关到换道突围的历程，被人物、细节和照片串联起来。课后，师生们表示，将立足专业勤学善思，面向前沿勇于创新，把个人追求融入强国建设、民族复兴征程。

武汉理工大学自2018年起立足“三大行业”优势与湖北武汉百年工业底蕴，精心打造高校思政类通识教育“金课”《大国工业》，汇聚院士、学科领军人才与行业专家参与授课。该课程获评国家级一流课程及“课程思政”示范课程、团队与教学名师，课程模式已被武汉20余所高校借鉴。

（图片由许余庆拍摄）

（来源：极目新闻）