快狗1元卖身，也卖掉一个时代；娃哈哈集团董事长许思敏离职；宁德时代董秘被打？知情人回应；DeepSeek最新一轮融资中筹得约1000亿……

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作价1元，快狗打车拟出售中国内地业务

快狗打车控股有限公司近日发布公告，宣布拟以人民币1.00元出售全资附属公司 GGEx Holdings Limited 全部已发行股本，并建议将公司中文名称由“快狗打车控股有限公司”更改为“GOGO 科技”。

交易完成后，集团将不再以“快狗打车”品牌在中国内地开展任何业务；集团业务重心转至中国香港及其他海外市场，海外市场使用“GOGOX”品牌运营。

公告披露，此次出售的目标集团主要经营中国内地市场。截至2026 年 6 月 30 日，目标集团录得未经审核负债净额约人民币 247.6 万元；截至 2026 年 6 月 30 日止六个月，目标集团未经审核收入约人民币 4,401.6 万元，税后亏损约人民币 4,925.9 万元。

快狗打车董事会表示，中国内地市场已不再是集团的核心地域重点。此次出售有助于精简业务布局，将管理资源集中于中国香港及其他海外市场。

据悉，2022年6月24日，快狗打车以每股21.5港元的发行价登陆港交所主板，成为“同城货运第一股”。

解析：一家曾估值140亿港元的上市公司，把自己最核心的内地业务，标价1元，挂上了货架。

不是清仓，不是跑路，是出表。

快狗打车拟以1元出售内地业务主体GGEx，交易完成后不再并表，中文名拟改为“GOGO科技”。表面看是资产处置，底层是一场迟到的战略止损：2024年、2025年、2026上半年，这块资产收入从1.66亿缩到4401万，亏损却始终高于营收节奏，负债净额约247.6万，本质上是把持续失血的盘子移出表外。

同城货运从来不是“有个App就能赢”的生意。货拉拉内地份额站上61%，滴滴货运12.4%，满帮借省省切入，快狗的份额从上市时3.2%跌到0.5%，已经不在主牌桌。规模临界点失守后，订单密度不够，司机流失，体验下滑，再补补贴也拉不回网络效应——这不是产品失败，是双边平台老三的必然坍缩。

更关键的是叙事切换。上市公司没关快狗，只是把内地运营交给第三方接盘，自己轻装转去香港和海外，用GOGOX讲新故事。海外收入占比已到85%，但海外盘同样面临合规成本、企业端渗透和盈利拷问。出表不是转型成功，是先切掉坏肢节，再赌二级市场对“轻资产科技物流”重新定价。

从股东视角，市值从140亿港元跌到不足7500万，缩水99%，阿里等早期股东频现减持，创始人光环退潮。1元交易没有现金红利，只换回一张更干净的报表和一点喘息空间。司机、商户协议继续，但品牌易主、运营权重转移，切换成本悄悄转嫁给了生态末端。

快狗这1元，标记的是上一个周期的平台幻觉：以为融资、补贴、上市、规模叙事可以无限滚雪球。当行业进入存量博弈，有GMV没单位经济模型，有规模没网络效应，上市只是被迫做资产选择的开始。旧平台经济的退潮，不是快狗一家谢幕，而是一整类“伪平台”估值逻辑的重组。

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人物/声音

娃哈哈集团董事长许思敏离职

据《财经》杂志，10月22日，从多个独立信源处获悉，杭州娃哈哈集团有限公司法定代表人、董事长兼总经理许思敏已于近日离职。一名正在与娃哈哈集团进行劳动纠纷诉讼的老员工透露，接到法院电话，由于“娃哈哈集团法定代表人辞职了，案子开庭日期将变更”。截至发稿，工商登记信息尚未更新，许思敏未回复相关问询，谁来接任尚无明确信息。许思敏出身法务，曾任宏胜集团法务部部长、娃哈哈集团法律办主任。2025年10月宗馥莉辞去娃哈哈集团法定代表人、董事长兼总经理职务后，许思敏被任命为集团总经理，同年11月工商信息完成变更，许思敏接任董事长兼法定代表人。

宇树科技王兴兴：目前物理AI已经看到被击穿的苗头

据汇通财经，10月22日消息，在2026世界物理AI大会暨宇树合作伙伴生态大会上，宇树科技创始人王兴兴表示全世界几乎所有人，对AI的重视程度和信仰都还不够，包括他自己。随着GPT-6的发布，目前物理AI已经看到被击穿的苗头，很可能最近1-2年或2-3年，目前具身智能迈过ChatGPT时刻的最核心挑战是AI模型的输入输出和真实机器人的对齐。他认为，在商业服务的落地会比家庭、工业领域更快些。

奥迪中国迎来首位中国籍总裁

10月22日，奥迪中国方面向新京报贝壳财经记者确认，张俊将于11月1日起担任奥迪中国总裁，这是奥迪中国首位中国籍总裁。同时，奥迪运动有限公司现任总经理Rolf Michl将前往中国，担任奥迪中国首席运营官。

据介绍，作为本次人事调整的一部分，奥迪中国管理董事会也将同步精简，由张俊与Rolf Michl共同领导。奥迪全球管理董事会成员、首席技术官鲁文墨（Rouven Mohr）将同时代理奥迪运动有限公司负责人。现任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）将返回奥迪总部英戈尔施塔特。

张俊拥有超过20年的国际管理经验，最近担任奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌首席执行官，此前曾负责奇瑞欧洲业务，并曾担任Stellantis董事总经理，领导阿尔法·罗密欧和DS汽车在中国的业务。2018年至2020年，张俊曾在奥迪中国担任高级管理职务。

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回应来了

宁德时代董秘被打？知情人士回应

据第一财经，10月22日，宁德时代董秘在某基金公司路演时被打的消息在网上热传。对此，有知情人士告诉记者，该消息不实，董秘并未出席这场路演。

马斯克回应FSD入华进展：积极争取批准，中国本土车企竞争太激烈

据财联社，10月22日，特斯拉CEO马斯克在第三季度财报电话会议上回应FSD入华进展时表示，公司正在积极争取获得更广泛的监管批准，并与中国监管机构保持合作。他同时坦言，中国本土车企在自动驾驶领域竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。马斯克强调，特斯拉车辆需求正快速增长，已大幅超过产量，拉动需求的最大因素就是辅助驾驶。

麻六记回应“位列阿宽食品第一大欠款方”：应收账款不等于欠款

据界面新闻，10月22日，麻六记发布说明称，与阿宽食品为长期合作关系，所有业务往来均依据正式合同开展，合同中明确约定了授信额度与结算账期。报道提及的应收账款不等于“欠款”，而是双方合作周期内正常的阶段性账款，目前相关回款正按流程正常推进。麻六记还表示，自今年8月中下旬起自营生产工厂正式投产，部分产品已逐步转为自主生产。

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政策/数据

AI拉大外贸20强差距：南京出局武汉补位，苏州甩开北京近3000亿元

三个月，外贸20强之争，从“谁升谁降”变成了“拉开差距”。

海关总署近日发布前三季度进出口数据，外贸20强排位随之更新。与前两季度大洗牌不同，三季度只有南京被挤出20强，取而代之的是武汉。

四强格局未发生改变，深圳、上海、苏州、北京前三季度进出口分别达4.65万亿元、3.94万亿元、3.07万亿元和2.78万亿元，四城合计超14万亿元，占全国进出口总值约36.2%。

座次不变，变的是“差距”。苏州对北京的领先优势，从上半年的415亿元扩大到前三季度的2916亿元，接近3000亿元。

不仅如此，上半年冲进榜单的黑马西安，前三季度增速也进一步冲到115.5%。

是什么促成了这些变化？

华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在接受时代周报采访时，给出的关键词是AI。他认为，前三季度进口的高增长，本质上是由AI算力基建驱动的资本开支与备货周期。新20强榜中，苏州、西安这些踩中 AI 产业链的城市正在加速领跑。

2025年我国海洋生产总值突破11万亿元

国家发展改革委、自然资源部发布的《中国海洋经济发展报告2026》显示，2025年我国海洋生产总值突破11万亿元，占国内生产总值比重为7.9%，海洋经济成为国民经济重要增长极。报告显示，“十四五”以来，我国现代海洋产业体系加快建设，海上风电并网、新增装机规模保持世界首位，海水淡化工程日产规模突破300万吨，自主研发海洋药物品类占全球的28%。全国大陆自然岸线保有率稳定在35%以上，对围填海进行了严格管控，全国批准用海用岛面积1.32万平方千米。划定海洋生态保护红线15.1万平方千米，建立涉海自然保护地352个，新建黄岩岛国家级自然保护区，推动中国黄（渤）海候鸟栖息地纳入世界自然遗产。

欧洲车市连涨八月：电动车占比冲至43%，但中国品牌抢走增量

智通财经APP获悉，欧洲汽车市场上月销量提速，延续了今年以来的连涨势头，而在消费者持续转向电动车的背景下，新增增量很大一部分被中国车企收入囊中。

欧洲汽车制造商协会周四表示，9月新车注册量增长10%，达到136万辆，为连续第八个月增长。纯电车型与插电混动车型合计占总销量的43%，去年同期这一比例为32%;法国、德国的电池乘用车销量近乎翻倍，拉动该占比显著抬升。

9 月特斯拉销量持续回暖，交付量大涨 73%。在中国车企里，奇瑞增幅领跑，销量近乎翻两番，在欧洲的市场份额几乎翻倍，达到 3.9%。

大众、斯泰兰蒂斯、宝马等车企，电动汽车的利润依旧低于同级别燃油车，意味着转型需要付出代价。与此同时，比亚迪、奇瑞正在欧洲本土市场不断加剧竞争。

向好的市场行情，为大众汽车(VWAGY.US)等欧洲本土车企带来一丝喘息空间。这些车企目前正承受压力：中国市场需求走弱、贸易壁垒叠加本土降本压力，持续侵蚀利润。但电动化转型对它们而言利弊交织。

中欧班列开行突破14万列，服务基本覆盖亚欧全境

22日11时30分许，随着开往俄罗斯莫斯科的X8059次中欧班列从中国沈阳蒲河站发车，中欧班列累计开行突破14万列，发送货值超5600亿美元。近年来，铁路部门持续拓展中欧班列通道网络，强化辐射效应。在中国境内，铁路部门充分利用中国境内西、中、东三大通道，动态优化中欧班列运行线路，境内时速120公里中欧班列图定线路已达96条，联通132个国内城市。在中国境外，铁路部门大力拓展境外多元化通道，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，通达欧洲26个国家237个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。其中，南通道班列实现常态化开行，运量稳步提升，今年1至9月已开行746列，同比增长125%。

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公司动态

DeepSeek最新一轮融资中筹得约1000亿

10月22日，有市场消息称，DeepSeek拟在最新一轮融资中筹得约1000亿元人民币（约150亿美元），腾讯和宁德时代为本轮出资最多的投资方，交易预计未来数日内正式完成。上海证券报记者从接近公司和投资方的多个信源交叉求证，确认上述消息属实。消息人士透露，本轮募资目标最初为500亿元，此后经多轮上调至约1000亿元，目前尚未官宣，最终金额仍未完全确定。资金将继续用于模型训练、算力建设和人才招募，也有部分消息人士判断，本轮融资将为公司筹备中的科创板IPO铺平道路。

原“死了么”App年费最高199元

据三言科技，10月23日消息，原“死了么”App更名后的“在么在么”10月22日公布收费标准。创始人吕功琛称，1.0系统为99元/年，2.0系统为199元/年，拟由政府集中采购，独居老人可免费安装和使用；目前相关付费功能尚未面向社会售出，已在浙江推广，并计划向广东、山东、甘肃等地拓展。

DeepSeek据称完成1000亿元融资，宁德时代和腾讯参投

据华尔街见闻，10月22日，据报道，大模型公司DeepSeek完成约1000亿元融资，折合约150亿美元。知情人士称，在与投资者洽谈期间至少两次上调融资目标，最初为500亿元人民币，随后提高至800亿元，最终达到约1000亿元，不到半个月时间翻了一倍。宁德时代和腾讯是本轮主要投资方之一。

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科技快讯

智元开源首个真实场景Physical Agent数据集

10月22日，据智元AGIBOT消息，智元AGIBOT WORLD 2026第四期具身推理数据集正式开源，这也是首个面向真实场景的Physical Agent开源数据集。据智元方面介绍，本期数据集致力于将大模型推理能力真正植入具身智能体系，任务重心从 “操作难度” 升级到 “决策难度”，推动机器人从完成单一操作，进化到自主处理复杂真实任务。

Anthropic推出AI智能体Claude Duet

据界面新闻，当地时间10月21日，Anthropic宣布推出AI智能体Claude Duet。Duet基于Opus 5.5模型构建，以独立应用形式登陆iOS和Android，电脑端可通过claude.ai网页访问。据Anthropic介绍，Duet可以连接用户的应用程序，主动提示需要关注的事项；并配备独立虚拟机和浏览器环境，使其能够在用户的电脑或手机关闭后继续工作。此外，Duet配备了新的专用分类器和安全系统提示词，用于检查每条消息并防止敏感信息泄露。目前，这款产品仍处于研究预览阶段，仅通过候补名单向美国地区的Claude Pro和Max订阅用户开放。

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