北京
2026年车市“金九”成色不足，9月乘用车零售同比下滑28%，但大型SUV却逆势爆发，销量首次突破10万台，同比增长65.63%，纯电占比达44.8%，连续12个月稳居第一大动力形式。
在这条高价值赛道上，蔚来公司成为最大赢家。前三季度，蔚来+乐道四款大型SUV累计销量18.88万台，在大型SUV市场市占率超30%，在纯电大型SUV市场市占率高达70.98%——相当于每卖出10台大型SUV，就有3台来自蔚来或乐道。第三季度，蔚来公司在中国市场终端销量达111,638台，首次同时超越奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华厂商。
更值得关注的是蔚来的经营质量。在行业普遍以价换量、毛利承压的环境下，蔚来Q2综合毛利率达18.4%，整车毛利率18.5%，同比提升超8个百分点，毛利总额同比增长211.3%，并连续三个季度实现盈利。蔚来品牌稳守高端基本盘，全新ES8即将交付第16万台，ES9连续4个月蝉联50万级纯电销冠；乐道累计交付突破20万台，加权成交均价23.4万元，已超越部分传统豪华品牌；firefly萤火虫连续16个月稳居高端小车市占率第一。
四季度虽面临高基数与无新品冲量的压力，但蔚来单月销量仍稳定在三万台以上，说明整体经营质量已迈上新台阶。当行业从“唯销量论”转向“经营质量与体系竞争力”的比拼，蔚来凭借三代纯电产品迭代、近万座充换电站网络和持续优化的盈利结构，正以扎实的体系能力穿越周期，为明年新品蓄力打下稳健基础。
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