上海
继今年3月重返集装箱船新造船市场后，中船澄西再次获得欧洲船东订单，进一步扩大支线集装箱船业务布局。
10月23日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与欧洲知名船东签订4艘3700TEU集装箱船建造合同。这是中船澄西继910RFEU和3100TEU之后承接的又一批集装箱船订单，也刷新了该公司集装箱船建造规模纪录，为公司持续深耕集装箱船市场奠定了坚实基础。
此次订单的具体船东、合同金额及交付时间尚未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘3100/3300TEU集装箱船新造船价格约为4750万美元（约合人民币3.17亿元），高于去年同期的4500万美元。
据介绍，3700TEU集装箱船是新一代高效绿色支线集装箱船，性能优秀、安全可靠、绿色环保。装载能力、载重量、油耗等关键技术参数与同类船舶相比具有显著优势；碳排放远低于国际海事组织的EEDI要求值，氮氧化物（NOx）排放达到Tier III 级别，全面符合硫氧化物（SOx）排放规范要求。
值得关注的是，此次订单也是中船澄西今年第二份支线集装箱船建造合同。据了解，中船澄西曾于2019年初承接都乐公司2艘910RFEU（1820TEU）全冷集装箱船订单。时隔约7年，该公司于今年3月再次进入集装箱船新造船市场，获得德国船东Peter Döhle的2艘3100TEU集装箱船订单。
最新订单进一步丰富了中船澄西在支线集装箱船产品谱系，持续提升公司在绿色高端船舶市场的竞争力。未来，中船澄西将继续坚持创新驱动、绿色发展，深化高端客户深度合作，持续优化产品结构，不断提升支线集装箱船的建造能力与市场影响力，持续擦亮 “澄西造船” 品牌。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前中船澄西手持订单共计107艘753万载重吨，其中散货船75艘、多用途船16艘、油船14艘、集装箱船2艘，交船期排至2030年。
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