喊了好几年对俄制裁的口号,结果转头自己买起了俄油,美国最近的操作,着实让国际社会大开眼界。
本月21号,普京在会见美方特使时,明确表示在未来的2到3天内,俄罗斯油轮将启航前往美国港口,为美方供应4万吨柴油。
这还只是俄油美运的冰山一角,根据美俄最新签订的能源合作协议,在理想状态下,俄方提供的柴油,将超过300万吨。
美国如此大手笔地购买俄油,当即引起欧洲盟友的普遍愤慨,乌方更是怒斥特朗普政府此举是在资敌。甚至共和党内部,都有不少人反对解除俄油制裁。
面对一片指责之声,特朗普岿然不动。他已经下定决心,要用俄油解决当下的经济、政治危机。随着美俄能源合作协议逐步落地,俄乌当前局势必将起变化。
美俄这笔能源大生意,是在特朗普与普京会面的时候,由两国元首亲自敲定的。本月9号美国正式官宣,对俄油贸易实施解禁,美方将批量采购俄产柴油。
按照协议,俄方会在本月释放30万吨柴油储备,供给美国及全球市场。到了下个月,这个数字将加码至50万吨,接下来俄方再供应超过100万吨的柴油。
如果俄方能够完全恢复过去的柴油产能水平,摆脱乌军远程袭扰炼油厂、运输设备造成的负面影响,俄企要交付的柴油总量,将会超过300万吨。
额度这么巨大的能源协议,就算是俄乌冲突爆发前,美国也几乎没跟俄罗斯签订过。而现在对俄制裁,已经成了西方阵营的政治正确,更显得美方此举无比惊人。
美方之所以这么做,原因很简单,就是美国目前实在太缺油了。受中东地区战事影响,波斯湾、红海两大航道接连通行不畅,全世界陷入长期能源危机状态。
IEA数据显示,上个月全球柴油出口总量,每日同比减少将近70万桶,其中海湾国家整体出口水平,仅有年初的75%。
美国虽然是产油国,但美企的原油炼化技术水准,难以满足本国能源需求。20%到25%的低产出率,让美国在柴油领域,高度依赖外部供应。
现在中东那边的石油运不到北美,全美柴油库存在短短数月之内,消耗到了1982年以来的最低水平。库存吃紧导致油价飙升,一系列经济问题随之引爆。
据联邦政府官方统计,美国车用柴油的均价,涨幅已经超过了70%。截至9月,全美柴油价格已突破一桶200美元大关,比对伊朗开战之前,高出整整94%。
由于油价居高不下,全美公路货运成本同比上涨19.3%,农业燃料成本上涨68%,通胀率一路飙升至4.25%。
美国农民及工人、卡车司机群体,受油价走高影响最大,甚至不少农业州政府,已宣布进入经济灾难状态。而农、工阶层,又是MAGA票仓的基本盘。
无论是为了解决国内经济危机,还是给共和党中期选举提供助力,特朗普都必须尽快补齐库存、平抑油价。他一开始的想法,是从欧洲手里拿油,结果收效甚微。
前阵子特朗普突然对欧施压,要求欧盟成员国在6个月时间里,释放总计1.2亿桶的成品油储备。经过一通博弈撕扯,G7国家最终承诺,会提供1亿桶左右的成品油,但至今没有确定具体的交付期限。
哪怕特朗普完全达成目的,成功逼迫欧盟半年拿出1.2亿桶油,这些库存分摊到日均,也只能弥补美国不超过25%的柴油供应缺口。更何况现在欧洲方面给出的承诺,明显打了一个折扣,落地时间还难以确定。
虽然俄方预计供应的油量,对比全美各州日均360万至380万桶的巨大消费量,依然难以完全覆盖缺口,但至少实时运输这一点,就能帮美方缓解燃眉之急。也难怪特朗普顶着巨大压力,也要坚持将美俄能源合作协议履行下去。
共和党内部的诸多人士,之所以反对该协议,主要是担心此举得罪盟友,恶化美国的外交环境。而一众美国传统友邦的反应,证明这份担心不无道理。
美俄能源合作协议公布之后,欧洲立即群起反对,法、德等国媒体纷纷斥责美方让欧盟独自承担制裁俄罗斯的代价,自己却在享受与俄方交好的益处。
印度电视台也怒喷美国双标,称特朗普政府因为印方购买俄油,多次威胁对印征收100%次级关税,结果自己也开始购买俄产柴油。
在一众抗议国家之中,反应最为激烈的,自然还是乌克兰。泽连斯基政府第一时间进行公开表态,称美方此举,是在资助敌人。俄罗斯靠卖油赚到的外汇越多,乌军承受的正面战场压力就越大,特朗普政府公开购买俄油,是乌方不能接受的。
然而特朗普那边,毫不在意乌克兰人的观感,他甚至在接受采访时直言,自己是为了选民才决定购买俄油,美俄能源合作对美国是相当有利的。
特朗普之所以如此做派,是因为他吃准了乌克兰以及整个欧洲,不敢因为购买俄油一事,跟美方彻底翻脸。
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乌克兰正打着仗,需要来自美国的援助,欧盟诸国则在经济、外交、军事领域,被美国全方位掣肘,所谓的欧洲战略自主,这些年来从未真正实现,一直都只是政客们口中空洞抽象的政治口号。
在这种情况下,特朗普牺牲欧、乌利益换取俄方的能源支持,可以说是毫无心理负担。而美方的态度,又进一步加剧了乌方在东欧战场的不利地位。
现在美俄越走越近,美国明显对援乌一事越来越不上心,乌克兰处境不妙。接下来泽连斯基是向欧盟求援,继续跟俄方硬刚,还是认真考虑俄乌和谈事宜,让我们拭目以待。
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