广东
日前，小鹏汽车00后产品经理恩塔登场，发布会上把“老登”“登味审美”挂在嘴边，引发了争议。事后，该产品经理迫于舆论压力道歉。不过，小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”出来辩护：“老登不让人反感”“登味儿才让人反感”，虽然想替产品经理圆场，但这无疑是火上浇油，让原本快要平息下来的舆论，再次被点燃。
什么叫“老登”？什么叫“登味儿”？“小登”就懂品位了？非得以年龄，去引发这场争端，是不明智的。你见过全球知名品牌，谁以这种方式去推介自己的产品？
介绍产品，关键要体现产品的竞争力，产品的科技含量、乘驾体验、设计之美等，而不是说老登怎么会懂年轻人，登味儿让人反感。老登是有不懂年轻人的，但老登也有很多懂年轻人的；小登也不一定就懂年轻人。至于“登味儿”更是可笑，这样说本身就显得自己有些迂腐。
小鹏汽车想争取更多年轻人，本身没有错。不过，好的产品，往往是跨越年龄阶层的，也只有如此，才能扩大产品销量。苹果、特斯拉、华为等，几乎都是“老少通吃”，就是因为他们的目标用户购宽广。
今年上半年，小鹏汽车销量同比下滑15.8%，公司净利润亏损31亿元。得罪“老登”，对小鹏汽车没有一点好处。相反，小鹏要想办法去赢得更多用户的支持。有网友说，老登才是小鹏的衣食父母，即便是小登买车，相当部分也是老登在付钱。
《管子》中说，“海不辞水，故能成其大；山不辞土石，故能成其高”；李斯《谏逐客书》说，“是以太山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深”。产品亦如此，只有成为更多人的选择，才能在竞争中脱颖而出。
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