北京
柳南区河西高新区。芦晓峰摄
10月14日，柳州铁路港上汽通用五菱KD件前置仓内，叉车正将一箱箱汽车散件灌入集装箱，一台青绿色L4级无人重卡贴着临时牌照从旁缓缓驶过。上汽通用五菱KD车间经理梁德重拍了拍刚封好的后视镜包装箱说：“这批货明天到钦州港，后天装船去印尼。”港区堆场上，正面吊起落不停，集装箱层层叠叠。今年1—9月，柳州铁路港发出的集装箱重箱达1.7万标箱，是去年全年的22倍。铁轨旁，一列发往钦州港的班列正在编组，集装箱落地的“哐当”声此起彼伏，把“柳州制造”的出海节奏，融进了每一节车皮里。
上汽通用五菱智能岛车间。上汽通用五菱供图
上汽通用五菱凭借“智能岛制造体系”入选智能网联新能源汽车全国首批示范企业，柳工装载机智能工厂入选国家卓越级智能工厂。广西泰坦宇翔钢圈股份公司、柳州广菱汽车技术有限公司获评自治区数字化车间。与此同时，柳州市立丰刀片制造有限责任公司、柳州科路测量仪器有限责任公司、柳工(柳州)压缩机有限公司和广西柳州鱼峰水泥有限公司等企业丰富出海品类，开拓中东、欧洲、北美等海外市场……从“制造”到“智造”，从“内陆”到“向海”，一家家企业的鲜活实践，正是柳州市柳南区产业迭代升级、开放势能持续释放的生动缩影。
今年前三季度，柳南区聚力服务企业“智改数转网联”，推动62个技改类项目完成技改投资13.86亿元，占工业投资比重82%。在遭遇突发自然灾害后，该区坚持救灾与经济发展两手抓，取得积极成效。
柳州瑞东机械制造有限公司生产线。芦晓峰摄
“现在企业生产情况怎么样？还有什么困难吗？”柳南区“工业110+”企业服务专员袁志强走进柳州瑞东机械有限公司的生产线，实地了解企业受灾及复工情况。针对受灾停产企业，柳南区精准落实“一企一策”帮扶举措。在政策帮扶叠加技改扩能的共同作用下，瑞东机械公司整体生产效率提升25%，即便产能得到释放，企业仍有约30%订单受产能条件约束难以交付，技改扩能成为企业抢抓市场机遇的现实选择。
“工业110+”不仅是服务企业的“店小二”，更是护航发展的“监督员”。柳南区纪委监委对该平台日常运作实行全过程全链条监督，今年来共查处破坏营商环境问题线索28条，立案20件，以铁纪铁规划出政商交往“亲”“清”界限。
从“制造”到“智造”的跃升，柳南区正以“柳产人形机器人造柳产车”为标志性场景，推动制造业从传统“制造”向高端“智造”跃升。
科技创新是这一转型的核心引擎。柳南区首创“工业110+”企业服务机制，并成立“七个一批”人工智能及机器人产业工作小组，系统推进“人工智能+制造”项目落地。工作小组不仅深入摸排辖区人工智能重点企业、骨干企业和潜力企业的经营状况、技术需求与市场规划，更提供精准化服务与政策支持。在2025年度国家科学技术奖励大会上，上汽通用五菱参与联合攻关的《薄壁结构电阻焊质量智能控制技术及载运装备制造应用》项目获得国家科学技术进步奖二等奖。在2026年广西科学技术奖励大会上，广西汽车集团“短吸能空间智能汽车主被动安全关键技术开发及产业化”项目获得广西科学技术进步奖一等奖。
柳南区河西高新区。芦晓峰摄
“不沿边、不沿海，柳南区正依托科技创新向海图强。”柳南区科技局局长刘希茜表示，科技创新为“柳州制造”扬帆出海提供了坚实支撑。今年前三季度，上汽通用五菱汽车出口超28万台/套，同比增长43.4%；柳工业务覆盖全球180多个国家和地区，布局500多家经销商，以及40多家海外子公司。柳南区实现进出口总额259.38亿元，同比增长36%，约占柳州市进出口总额的64%。
向海图强，从内陆腹地到开放前沿。今年5月19日，“柳州—钦州—印尼”铁海联运出口货物从柳州铁路港发出。这是柳州铁路港海关监管作业场所启用后的首票出口货物海铁联运业务。
柳州铁路港。芦晓峰摄
向海图强，出路在开放。柳南区依托河西工业园区和柳州铁路港两个载体，大力实施“物流枢纽+产业集聚”协同发展模式，持续完善现代化综合集疏运体系，全力推动“过路经济”向“枢纽经济”深度转型。今年前三季度，柳州铁路港发运集装箱重箱1.7万标箱，是2025年全年的22倍，呈现爆发式增长态势。
从“单腿走路”到“双轮驱动”，从传统制造到“人工智能+”，柳南区正以龙头企业为引领，以科技创新为引擎，在高质量发展的道路上破浪前行。(付华周 刘兴存)
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