上海
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
针对近日网传奇瑞在加拿大建厂计划，10月26日，观察者网从奇瑞了解到，相关表态主要是表达未来布局加拿大市场的意愿，并不是当下的投资计划。
据彭博社10月24日报道，奇瑞汽车正关注加拿大市场，并与当地投资者就潜在合作建厂进行沟通。该信息源于，奇瑞汽车常务副总裁张贵兵在接受彭博社采访时被问及，如果未来美国市场有可能向中国车企开放，奇瑞是否会考虑以加拿大作为进入北美市场的落脚点。
中国车企出海加速盖蒂图片社
对此，张贵兵回复称，即使没有美国市场，加拿大本身也是值得布局的市场。目前，奇瑞正在寻找合适的契机，与各方人士进行沟通。加拿大当地的一些投资者也在观察奇瑞是否会进入当地市场，以及其产品能否适应当地文化和市场环境。
从市场环境来看，加拿大正尝试在汽车产业发展与对美贸易关系之间寻找平衡。
今年1月，加拿大总理卡尼访华期间，加中双方达成贸易安排，加拿大同意允许每年最多4.9万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场，后续配额将逐年增加。此举为中国车企进入加拿大市场提供了新的空间。
今年6月，加拿大工业部长乔利访华期间，曾与比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等中国车企代表会面，并表示相关企业正在探讨与加拿大企业合作的可能性。
彭博社报道表示，对于奇瑞而言，未来如果能够在当地建立制造能力，将有助于进一步贴近当地市场。不过，销售业务的推进与本地化生产仍是不同阶段的工作，后者还涉及投资规模、合作伙伴、工厂条件及当地政策等多方面因素。
与此同时，加拿大汽车产业与美国市场联系紧密，任何涉及中国车企的本地化制造计划，都可能受到美加贸易关系的影响。
目前，美国通过高额关税等措施限制中国电动汽车进口，美国官员也曾明确表示，不希望中国汽车经由加拿大进入美国市场。美国总统特朗普今年9月则表示，不排除允许中国汽车制造商赴美建厂并雇用当地员工的可能性，但这并不代表美国对中国汽车开放市场的政策已经发生实质性改变。
因此，即使有中国车企未来在加拿大建立生产基地，也不能简单将之视为获得进入美国市场的通道。加拿大本身的市场规模、消费者需求、产业政策以及本地制造的经济性，仍将是企业评估投资可行性的重要因素。
近年来，中国车企正加速推进海外生产布局，以降低单纯依赖整车出口的风险。为应对欧洲市场的关税及本地化要求，奇瑞、比亚迪等车企均已在西班牙等地推进合资生产项目。此外，奇瑞、零跑等车企也在探索利用合作伙伴的欧洲工厂开展生产的可能性。
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