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越南耍小聪明,高铁没人接,盾构机买不着,次次搬石头砸自己脚

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越南的小心思简直就像三岁小孩,在东大面前玩心眼儿,简直是关公面前耍大刀,贻笑大方。他们那点花花肠子,在我们眼里基本等于透明。刚动心思,我们就知道要打什么主意;算盘珠子还没拨响,底牌就被看得明明白白。这种被一眼看透的无力感,越南自己都觉得脸上挂不住。就比如最近这场盾构机风波,把越南的小聪明和战略短视,暴露得彻彻底底。

十月初,越南高调放出风声,要为河内5条地铁项目一口气采购100台盾构机。懂行的都清楚,全球盾构机年产能也就四五百台,一百台妥妥的超级大单。越南打的什么如意算盘?还是那套老把戏:一边找德国、日本厂商假意询价,一边拿着国产盾构机的低价当筹码,两头拉扯、来回压价,就等着中外企业杀成一团,自己坐收渔利,薅个史无前例的地板价。

这招以前确实好使过。前些年国产盾构机强势崛起,硬把西方垄断的天价设备打成了白菜价,拿下全球七成市场。可国内厂商内卷也凶,为了抢海外订单互相杀价,反倒给了买家坐地压价的空间。越南就是吃准了这一点,次次都拿“中国牌”当砍价神器,没少从中占便宜。

可这一次,越南彻底失算。消息放出来才半个月,商务部、海关总署联合发文,盾构机整机、核心零部件及再制造维修技术正式实施出口管制,11月18日生效。不是不让卖,而是每一笔订单都要单独审批,不是厂家想低价甩卖就能随便卖的。

这一招直接掐断了内卷杀价的路子,定价权和出货主动权彻底回到我们手里。最难受的自然是越南。转头全买西方货?价格是国产的两三倍,一百台算下来预算直接爆炸;更何况西方厂商产能有限,交货周期动辄好几年,根本赶不上它2030年的通车计划。就算硬着头皮买西方品牌,里面大量核心零部件依旧是中国制造,后续维保、换件照样绕不开我们。以前拿着中国低价去压老外价的好日子,算是没了。

这已经不是越南第一次聪明反被聪明误。前两年越南放出南北高铁项目,号称投资673亿美元、修建1540公里线路,满以为中企会为了这个超级订单争得头破血流,到时候自己可以漫天提条件、坐地压价。万万没想到,中企没一个下场凑热闹,连西方企业也看清了越南的套路,纷纷避而远之。最后骑虎难下的越南,只能硬着头皮让本国企业上马,至于工期能不能保证、技术能不能达标、预算会不会超支,全是未知数。

越南的问题就在于总爱耍小聪明,却缺了点大格局。总想着靠投机取巧两头通吃,把合作当成零和博弈,事事都想占尽便宜。可它忘了,论谋略、论产业布局、论基建实力,中国都是实打实的老祖宗。这点压价薅羊毛的小套路放在东方智慧面前,简直是班门弄斧。你有什么小心思,我们一眼就能看穿;你想玩两面三刀的把戏,我们有的是办法反制。

国与国的交往,靠的是诚意共赢,不是勾心斗角。总想着耍手段占便宜,最后往往是算盘越精,摔得越疼。一次次如意算盘落空,一次次把自己逼进被动局面,越南也该好好想想了:与其总在邻居面前耍心眼,不如踏踏实实谈合作,不然吃亏的,永远是自己。

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