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2026年10月21日，据塞尔维亚国防部、Defense Mirror、Defense Express、Militarnyi消息，塞尔维亚国防部近日发布一段视频，第一次公开展示了国产TSMB M-25重型自行迫击炮的实弹射击画面。
视频没有透露测试的具体日期，也没有公布射击结果，但有一件事已经不需要猜测：这门炮真的能打响，而且打出去的是一枚重达100公斤的炮弹。
203毫米这个口径在现代陆军里已经很少见了。主流迫击炮大多是81毫米、82毫米、120毫米，超过150毫米的型号屈指可数。口径大的好处很直接：炮弹更重，装药更多。TSMB M-25的标准炮弹重约100公斤，其中27公斤是炸药，单发威力足以对加固工事、混凝土掩体和建筑物造成结构性破坏。它的定位不是“杀伤人员”，而是“把藏起来的东西连壳一起拆掉”。
但这门炮最值得说的，不是口径，而是它怎么被搬到战场上。TSMB M-25没有采用履带底盘，而是装在一辆FAP 2026三轴6×6轮式卡车底盘上，整车重约19吨，带装甲驾驶室，乘员四人。轮式底盘意味着它能以超过80公里的时速在公路上机动，跑得比履带车辆远得多、快得多，打完几发就能撤，不需要等重型拖车来拖。
对于塞尔维亚这种国土面积不大、道路网相对完善的国家，轮式自行迫击炮的性价比远高于笨重的履带式平台。
火力参数方面，塞尔维亚国防部公布的数据是：射程6到12公里，射速最高每分钟3发，炮管长度24倍径，配有自动装弹机构。射速三发这个数字放在203毫米口径上并不寒酸，因为每一发炮弹的重量摆在那里，装填手的体力消耗和弹药搬运的难度都不是小口径迫击炮能比的。
自动化装填在这里不是“锦上添花”，是让这门炮具备持续作战能力的必要条件。
还有一个容易被忽略的细节：这门炮的设计方案借鉴了南斯拉夫时期生产的155毫米M-65榴弹炮，而M-65是美制M114榴弹炮的南斯拉夫版本。换句话说，TSMB M-25不是从零开始的全新设计，而是在一套已经成熟的火炮结构上放大口径、加装自动化装填和现代火控。它的火控系统包括惯性导航、弹道计算机、通信设备和炮手计算机，这套配置让它在停车后能更快完成解算和首发射击。
真正需要冷静看待的是它还没有回答的问题。视频展示了射击，但没有说明三发/分钟的射速是否在测试中实际达到，没有公布打的是什么弹药，也没有披露精度数据。火箭助推弹和PGK精确制导套件被列为“可兼容”，但兼容不等于已经验证。
塞尔维亚军方是否是第一个客户、外国买家有没有出现，目前也没有答案。对于一门刚刚公开首次射击画面的火炮来说，这些空白是正常的，但它们决定了TSMB M-25是一套“已经能用的武器”，还是一个“看起来很有说服力的方案”。
放在更大的背景里，这门炮的出现有一个清晰的参照系：乌克兰战场重新证明了大口径、低技术、高破坏力的火力系统在消耗战中的价值。俄乌双方都在用各种老式重炮轰击加固阵地，240毫米迫击炮这种本该进博物馆的东西也被拉出来用。
塞尔维亚的TSMB M-25走的是一条更务实的路：用现代卡车底盘、自动装填和数字化火控，把“老口径的破坏力”装进一个能跑、能藏、能快速转移的壳子里。它不是要替代榴弹炮或多管火箭炮，它要填的坑是：当敌人躲在钢筋混凝土后面，而你需要一门能跟着部队走、打完就走的“拆墙锤”时，手边有什么可用。
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