河北
“这款宝马M车型是迄今为止最具争议的”——这可能是未来几年你经常听到的一句话。这家德国汽车制造商仍然全力投入电动汽车，尽管燃油车不会很快消失，而CarBuzz的谍照摄影师让我们首次看到了这款最新车型。这就是即将推出的iX5的M版本，来自慕尼黑的又一台四电机性能怪兽。
早期原型车透露了M的关键线索
这辆原型车是非常早期的版本，从量产前的前大灯和尾灯可以看出，但它仍然能告诉我们很多信息。M的痕迹首先出现在前脸，这款SUV前脸开了不少口子，而最近亮相的标准版iX5则没有。这对于冷却更高性能的电机和逆变器是必要的，以确保这款SUV在跑完好几圈后仍能保持高性能。双肾格栅也采用了新造型，比标准版iX5略宽，这一改动可能也是为了改善气流。
转到侧面，车门下部的新设计也很明显。相比标准版iX5那种略显粗犷的饰条，这种设计看起来更运动。
如果这些还不足以说服你，那就看看车轮内部吧。大直径车轮内部是巨大的交叉钻孔刹车盘和同样巨大的卡钳——这无疑是M的专属标志，哪怕是电动版也一样。
车尾因为裹着厚厚的伪装，变化没那么明显，不过还是有一些变化能看出来。比如全新设计的尾翼，造型更加激进，后保险杠的造型也有所调整。
X5 M取悦驾驶者，不追逐头条马力
尽管燃油版X5 M多年来一直使用4.4升双涡轮增压V8发动机，但这款电动车型将用四个电机取而代之。四电机系统将与即将推出的电动M3共享技术，包括这些电机和Heart of Joy驾驶计算机。
宝马已明确表示，四电机系统轻松可达1,000马力以上，但这款SUV不太可能接近这一数值。M首席执行官Frank van Meel曾表示，M不会跟AMG等品牌拼马力，直言这种追逐毫无意义。相反，M看重的是整体素质。
这并不意味着它会很慢，只是更可能落在700或750马力附近。它仍然远超汽油版X5 M的617马力，但还有往上走的空间。M部门可以借助其“喜悦之心”车载计算系统，响应极快，确保这款SUV虽然输出功率很高，操控依然像汽油版一样犀利，不过车身可能会稍重一些。
新款X5将提供五种不同的动力来源，包括汽油、柴油、插电混动、氢燃料以及这款纯电版本。不过别指望每款动力都会推出M版本，汽油版大概率会有。我们预计纯电X5 M大概2028年上市。
CarBuzz 观察——为什么这值得关注：
宝马在电动车领域一直非常灵活，这让它能在最大的几个竞争对手纷纷收手的时候，还能继续推出新车型。电动X5 M就是一个证明，也说明宝马在电动化这条路上依然全速推进。转型电动化并不容易，但像X5 M这样的车型确实能让这件事稍微容易一些。
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