北京
2026年10月25日，红旗四电机豪华越野SUV G919正式上市，共推出拓境版、御境版和限定版三款车型，售价34.98万—42.98万元。
上市发布会没有沿用参数宣讲的常规流程，而是以三场实测代替产品讲解。
第一场实测是在封闭场地，一台自重约3.1吨的量产车以弹性和刚性两种牵引方式，拉动9台解放重卡组成的312.6吨车队，牵引质量比接近1:100；第二场实测是在巴丹吉林沙漠，完成连续百次陡坡冲坡，动力全程无衰减，并以1分40秒登顶被称为“沙漠珠峰”的必鲁图峰；第三场实测是在珠峰108拐和海拔5000米路段，其搭载的司南智驾5.0Max完成连续盘山弯道通行，并识别避让落石。
红旗方面称，8台量产车同时干拔“绝望坡”全部登顶，意在说明性能不属于个别样车或车手，而是每台量产车的标配。
支撑这些测试的是动力与底盘的底子。G919采用2.0T混动发动机与大功率发电机的组合，能量路径以发电为主，峰值发电功率125千瓦，配合800V碳化硅高压平台和3千瓦高压冷却风扇，用以支撑持续高负荷工况下的保电与散热。矢量四电机轮端扭矩最高18500牛·米，毫秒级分配四轮扭矩，配合前后牙嵌式机械锁与中间能量中锁。非承载式车身大梁高强钢占比超过90%，扭转刚度9500牛·米/度，并完成了从峰顶到谷底的整车翻滚测试。
红旗同时试图淡化它的“玩具”属性。新车CLTC纯电续航280公里、综合续航1350公里，覆盖城市通勤与长途出行；四电机支持双车道掉头一把过，泊车不依赖高精地图；座舱配备前后双17.3英寸屏、丹拿音响和车载冰箱。官方将这套组合概括为“可城可野”，并推出覆盖救援、车队随护和极端救援的“终身守护计划”。
四电机正在成为高端越野市场竞逐的技术标签，各家车企方案在参数上大同小异，真正的分野在于耐久验证的诚实程度和长期服务能力。红旗把军车标准的底盘基因、量产车极限实测和终身守护计划打包在一起，瞄准的是把越野能力当作日常备用项、而非专业玩票的家用增购人群。至于34.98万元起的定价能否兑现这套承诺，最终要等交付之后的真实口碑来回答。
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