河南
10月29日上午，文峰路隧道北出口，交警在拦非机动车。
隧道里没有非机动车道，三轮车、电动车挤在机动车道一侧，慢悠悠地挪。旁边汽车一辆接一辆，呼啸而过。
同一天上午11点35分，南海街往东、学院路口，一辆二轮电车由南往北行驶，撞上一辆机动车。骑车女子当场摔倒，手捂额头，疑似受伤。
一个隧道，一个路口，同一天，同一类冒险。
先把“设计”说清楚。有人可能觉得，隧道里没非机动车道，是路没修好。不是。
隧道上方的路面上，专门设了非机动车道。骑车的、蹬三轮的，走上面就行，人车分流，各走各的。
问题不在设计，在选择。上面有路，有人嫌绕、嫌慢，偏偏往隧道里的机动车道上挤。
这不是“没路可走”，是“有路不走”。
隧道里的非机动车，危险是叠出来的。隧道是封闭空间：光线暗、车道窄、没有应急车道可躲。
机动车进隧道，有的不减速；非机动车进了隧道，想快快不了。一个想超车，一个躲不开，危险就叠在一起。
上面那条非机动车道，就是为了把这两种速度分开。可有人不走，非要挤在机动车道里赌运气。
路口的电车，吃亏的是人包铁，比如学院路口那起，二轮电车撞上机动车，女子摔倒，手捂额头。
谁的责任，等交警认定。但有一点不用等：机动车有铁壳、有安全带、有气囊，二轮电车什么都没有。
撞上了，永远是骑车的人吃亏。
路口是交叉点，四方来车。抢一秒，可能是一场事故；让一秒，可能就是平安到家。
安全驾驶，是三件事：
第一，守规矩。红灯停、绿灯行，上面有非机动车道就走上面，别往机动车道钻。这是底线。
第二，防别人。你守规矩，别人不一定守。过路口多看一眼，进隧道拉开距离，离大车远一点。
第三，让自己显眼。开灯、戴头盔、穿亮色。机动车司机看得见你，才躲得开你。
三件都做到，才叫“会骑车”。
交警拦车，拦的是危险。隧道北出口，交警拦非机动车。有人觉得是“找麻烦”。
可隧道里非机动车和机动车混行，拦一次、提醒一次，就可能少一次事故。
他们拦的不是人，是那条不该越过的线。
一个隧道，一个路口，一个上午。
上面有路，就走上面。路口有灯，就等绿灯。头盔该戴就戴，大车该躲就躲。
安全驾驶，才能安全行驶。这话每天都说，可总有人用身体去验证它。
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