24.98万起预售，上汽宁德时代联手，智己LS8 NEO重塑25万纯电标杆

10 月 29 日，智己汽车正式开启了 LS8 NEO 纯电的预售，这是它 NEXT・2028 战略下第一款全线控大五座旗舰 SUV，共推出 93 Max+、103 Max + 两个版本，预售权益价 24.98 万元起。

这台车背后站着两家大厂 —— 上汽集团和宁德时代。也正因为如此，它在配置上走了 "全系标配" 的路线：宁德时代电池、全线控灵蜥底盘、全域物理 AI 智能、旗舰豪华空间，一样不少。对 2026 年的 25 万级纯电大五座 SUV 市场来说，这台车几乎是绕不开的一个选项。

电池和动力：宁德时代定制电芯，800V 补能拉到 529 公里

先看三电。LS8 NEO 全系用宁德时代定制的高品质电池，有 93kWh 黄金高效电池和 103kWh 单晶超能电池两个版本。就算电量只剩 20%，它还能释放超过 370kW 的动力，电门响应几乎随叫随到。

品质这块，电芯全部产自灯塔工厂，经历了 7000 多个质量控制点，达到 PPB 级航空可靠性，安全性超过新国标要求；加上低锂耗等技术，电池用十年也依然让人放心开。

动力层面，上汽最新的 NEO 三电架构带来了更强的性能、更低的能耗和更实用的超快充。全系搭载 NEO 飓风电机，动力水平可以媲美 3.0T 高功率发动机；配合能效大师管理系统 3.0，百公里 CLTC 电耗低至 15.2kWh，算下来每公里出行成本只要几分钱。全域 800V 高压平台让它能做到 15 分钟补能 529 公里，兼容市面上九成以上的公共充电桩，插上就是满功率充。更贴心的是，-20℃的极寒环境下电量保有率依然有 95%，北方用户也可以放心用。

底盘：25 万级唯一全系标配全线控，转向半圈打满

底盘是这台车最敢 "较真" 的地方。LS8 NEO 是 25 万级里唯一一台全系标配全线控底盘的车型。上汽集团从 2018 年就开始投入线控技术研发，8 年下来经历了超过 1 万项测试验证，是目前行业内唯一掌握全链路线控技术的整车企业。

这套全线控灵蜥底盘在安全上沿用了航空同源的技术理念，搭载三重安全冗余，可靠性达到 10FIT 航空级标准。它全球首创的 IM SynVector 全域线控矢量扭矩协同控制，响应只要 20 毫秒，遇到突发状况，转向、刹车、扭矩输出能毫秒级精准协同，系统会主动辅助刹车和避让，尽量把碰撞事故挡在发生之前。

而落到日常驾驶里，它带来的更多是情绪价值。全系标配双向 24° 智慧后轮转向，转弯半径只要 4.85 米，方向盘半圈就能打满，窄路掉头一把过，高速变道丝滑顺，过弯指哪打哪。再加上行业内唯一的转向比三档可调，全家不同驾驶习惯都能适配。说白了，就是把 "开大车" 这件事，从将就变成了享受。

智能：物理 AI 上车，一句话搞定一串事

智己是 Momenta 行业唯一的创始灯塔合作伙伴，这台车搭载的 IM AD ZETA，用 L4 级模型能力降维赋能 L2 级辅助驾驶，全面适配 Momenta 世界模型。物理 AI 上车后，系统从 "看见世界" 进化到了 "理解世界"。2026 年巴黎车展期间，这套 IM AD 在巴黎凯旋门环岛这种极端复杂的路况下也能从容应对。按全球标准打造的这台车，明年会登陆欧洲市场，把中国品质旗舰带到全球。

智能座舱方面，智己联合千问大模型打造的 IM Claw 龙虾智能体也上车了，支持模糊意图推理执行和多 Agent 任务编排，一句话就能搞定一串事，还能主动记住用户偏好，越用越默契。

空间：二排能翘二郎腿，后备箱装 15 个 20 寸行李箱

作为家庭旗舰 SUV，座舱舒适度被拉得很满。主驾是全系标配的 4D 机械按摩座椅，带 5 种古法经络按摩手法；副驾有 "超级右排头等舱"，后排是 "柯布西耶" 电动沙发椅，也都悉数标配。二排还用上了车规级天然乳胶，透气又抑菌，支撑性更好，有种把超五星酒店床垫搬进座舱的感觉。丹麦 B&O 豪华音响、12.3L 双开门智能冷暖冰箱这些以往四五十万级才有的配置，这里同样全系标配，不用加钱选装。

空间表现更是它的一张王牌。二排空间同级领先，可以媲美行政级 MPV，身高 190cm 坐后排也能轻松跷二郎腿；满载 5 人的情况下，后备箱依然能放 15 个 20 寸行李箱；168L 的超大前备箱，塞个 24 寸行李箱毫无压力，敲一敲就能开。

目前新车已经全面到店并开启试驾，11 月 5 日将正式上市。预售期间下订可享现金抵扣、首任非营运车主电池包终身质保、IM AD 高级辅助驾驶全功能包、IM Claw Token 终身免费使用等权益，还支持 2 万元选装升级奢享大六座。