河北
关于美军新一代战机＂抄袭＂歼20的说法在网上流传，源头是2025年6月一名美国军事博主声称，在内华达州五十一区附近用热成像设备拍到一架型号不明的新机，气动外形被不少人拿来和歼20比对。
2025年3月F-47公布的官方渲染图，那张图上能看到类似鸭翼的前置小翼面，这在追求隐身的六代机里相当少见，也正是因为这一点，才引出了＂是不是借鉴了歼20＂的议论。
歼20正是靠鸭式布局兼顾了超音速和机动性，F-47出现相似思路，确实让人多想。但把＂思路相近＂直接说成＂照着抄＂，就有点过头了。
美国空军参谋长奥尔文2025年9月的公开表态，首架F-47已经开始制造，首飞目标定在2028年，服役则瞄准本届政府任内也就是2029年前后，正式形成规模要到2030年代。
波音是2025年3月拿下F-47的工程研制合同的，官方给出的指标是作战半径超过1000海里，比F-22大七成左右，最高速度两马赫以上，计划采购185架以上。到了2026年9月底，波音又拿下了海军六代舰载机F/A-XX项目。
换句话说，波音一家同时扛起了空军和海军两款六代机，赌注不可谓不大。为了追时间，美军还动了心思。
战机好不好用，最终要看发动机、航电、隐身材料、体系配合一整套东西能不能攒齐。验证机飞得早，离战斗力成型还有不短的路。领先是实打实的，但说成已经一骑绝尘，也言过其实。对普通人来说，更实在的看点是节奏感。
过去几十年，是别人先飞、我们追着看；现在反过来，变成外界盯着中国这边的新画面猜来猜去。这种位置的调换，比任何一项具体参数都更能说明问题。
它背后是整个工业体系和人才梯队这些年攒下来的厚度，不是靠一两架样机撑起来的。
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