北京
朋友们，起亚真正意义上的首款纯电大面包PV5，自从在德国开卖，不到一年的时间，订单就突破了10000辆，简直是卖爆了，也算是在德国市场打出了一点名堂。
这点销量虽然无法跟乘用车相比，但在纯电大面包这个细分领域，10000辆这个数据，也充分说明，德国人买账了。那么一款纯电大面包，为啥销量这么快就破万了，这就要说PV5车型本身了，它采用了乘用、商用两条腿走路的方式，既覆盖了普通家庭的用车需求，还覆盖了公司、出租车、班车、物流、无障碍出行等更多场景需求。
其实，一开始起亚只是推出了PV5 Cargo，也就是商用的厢货，市场反馈还不错。所以接着又推出了五座乘用版的PV5 Passenger，结果乘用版的反馈比厢货还好，起亚马上就追加了乘用版的六座、七座，甚至还专门推出了方便轮椅上下的PV5 WAV，也就是无障碍版本。而在商用这一块，起亚也同步加推了车身更短的L1H1版本，以及，只有驾驶室和底盘框架的PV5底盘驾驶室版本，方便用户二次改装。
虽然只是一款纯电大面包，但开辟的战线多了，覆盖的场景广了，总销量自然也会增加，尤其是PV5底盘驾驶室版本，这个设计咱们国内厂商真的可以借鉴一下，毕竟现在个人创业很火，可以根据不同的创业场景进行二次改装，相信在国内还是很有市场的。
PV5只是起亚在纯电大面包领域的开胃菜，PV7已经在路上了，随后2029年还会发布PV9，最终的目标是把纯电大面包的产品线扩展到至少40种车身类型。今年起亚给PV5制定的全球销量目标是54000辆，现在仅仅德国就突破了10000辆，距离年终还有两个月的时间，看来完成目标应该问题不大。
朋友们，你们觉得PV5在国内，能打得过五菱宏光吗？
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