四川
10月29日，小鹏MONA L05在广州正式上市，推出纯电与超级增程两种动力，共六款车型，限时价13.98万—17.18万元。2026年12月15日24点前下定，至高可享价值超4.9万元的限时权益。新车将于11月1日开启交付，首批5000台已量产下线。
13.98万元的起售价，让MONA L05进入主流家庭购车的核心预算区间。但比价格更值得关注的是，小鹏试图把空间、舒适配置与高阶辅助驾驶放进同一辆车：当这些需求不再需要消费者逐一取舍，大五座SUV的价值衡量方式也会随之改变。
车身长宽高4870×1930×1636mm、轴距2940mm，MONA L05没有沿用方正高大的造型表达，而是以低趴宽体兼顾年轻化审美。官方公布的空间得房率达87%，702L后备厢最大可拓展至1913L，将大尺寸转化为满员出行和行李装载的实际便利。
舒适性进一步向前后排延伸。新车提供主驾主动贴合座椅、副驾14点按摩零重力座椅及后排电动调节座椅，配合17.3英寸天空娱乐屏、20扬声器音响和主动降噪，覆盖午休、观影与家庭出游。家庭车的竞争由此细化到每一个座位的使用体验。
智能化则是小鹏争取差异化的关键。Ultra SE版搭载1500TOPS算力与小鹏图灵第二代VLA模型，Max版采用第二代VLA Lite模型，两者均支持车位到车位辅助驾驶。小鹏披露，MONA系列高阶智驾车型订单占比达91%；这一品牌内部数据说明，辅助驾驶已经成为其用户选车的重要考量。
座舱搭载Master Agent超级智能体，支持模糊目的地搜索、多步骤行程规划及途中调整。当车机能够承接用户的需求表达，智能化才有机会从发布会上的技术名词，转化为日常使用频率更高的服务。
双动力布局则回应不同家庭的补能条件。纯电版CLTC续航最长635km，综合电耗最低11.7kWh/100km，30%至80%充电最快15.8分钟；增程版CLTC纯电续航最长310km，满油满电综合续航最长1310km，兼顾城市用电与长途补能便利性。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并提供DCC可变阻尼减振器、AI底盘预瞄和防晕车模式2.0。安全方面，新车按照中欧澳五星安全标准开发，全系标配7个安全气囊、AEB、AES及爆胎稳行功能，并通过机械门把手与碰撞后救援系统照顾事故后的脱困需求。
从行业看，MONA L05把问题留给了同价位竞争者：当智能化、舒适性和空间同时进入家庭用户的预算，产品还能只靠某一项长板赢得订单吗？对小鹏而言，新车也是一次关键检验——技术投入能否转化为更多家庭愿意付费、长期愿意使用的整车体验。
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