台湾飞行员被敲竹杠，怒飞大陆称：在台湾当兵就像资本家的看门狗

1963年的台湾空军基地里，所有人都以为这只是普通到不能再普通的日常训练任务，没人能想到，穿飞行服站在战机旁的上尉徐廷泽，心里早就揣了一个酝酿很久的大计划。战机升空之后他根本没按规定航线走，几个小时之后直接把战机落在了大陆的机场，直接把整个台湾军方都干懵了。没人能想到这个拿过业务表彰的尖子飞行员，早就受够了岛上糟心的日子。

徐廷泽是土生土长的重庆人，小时候家里穷得叮当响，年少的时候正好赶上到处打仗，社会乱得不行。那时候普通老百姓家的孩子哪有那么多出路，不少人选择当兵，至少能混口饱饭，还能学门手艺。1945年抗战刚胜利的时候，他就参了军，最开始分在国民党军队的通讯部队，干的都是技术相关的活。

后来他攒了不少经验，顺利转去空军学飞行。开战机这种事根本不是光靠胆子大就能搞定的，得练成千上万次，对判断力专注力的要求特别高，他熬了好多年才摸透所有操作要领。1949年国民党退守台湾，他跟着大部队坐船去了岛上，这一走就跟海峡对岸的老家亲人断了联系，想他还拿过1961年的“克难英雄”称号，这可是台军给业务尖子的实打实的荣誉，放在旁人眼里前途简直一片光明。可当时台军的大环境根本不看你活干得好不好，所谓的忠诚度审查比业务考核严上一百倍。1962年台军搞所谓的“忠贞大检查”，保防人员直接揪着他早年的经历做文章，明里暗里怀疑他跟大陆有牵扯，日常监视盯梢那都是家常便饭。

寄封信都找不到门路。1955年他从台湾空军军官学校毕业，正式成了飞行员，军衔升到上尉，业务能力在队里挑不出半点干得再好也不被信任，荣誉奖状挂在宿舍墙上，背后时时刻刻有人戳你脊梁骨说闲话，这种日子搁谁身上都得憋屈。还有台军里的保防官故意找他的茬，明里暗里索要财物，这种明目张胆的敲竹杠，让他觉得自己根本不是保家卫国的军人，反而像个随时要讨好各路权贵的下人。他后来直接吐槽，在台湾当兵就像资本家的看门狗，这话虽然说得激进，但完完全全是他当时心境的真实写照。

儿毛病

决定驾机飞回大陆的念头不是临时拍脑袋想出来的，他前前后后盘算核实了好久，把所有能预判到的风险都捋了一遍。美制喷气式战机的油量就那么多，升空之后全台的防空雷达都盯着空域，身边一起起飞的队友说不定随时能发现异常，导航天气任何一个环节出问题，都可能出大事。1963年6月1日的训练任务下发之后，他知道自己等了好久的机会终于来了。

升空之后他直接脱离既定编队，压根没往原定航线飞，朝着大陆的方向全速赶路。中途他遇到不少突发状况，原定降落在福州的计划被打乱，最后平安落在了华东的一处军用机场，人和战机都稳稳当当到了大陆这边。他落地的那一刻，悬了好几个小时的心才彻底落回肚子里，相当于直接跟过去半辈子在台湾的生活彻底划清了界限。

大陆这边给了他极高规格的接待，当时的空军司令员刘亚楼亲自安排欢迎和表彰的相关事宜，直接给他授予空军少校军衔，还发了两千五百两黄金的奖金。这笔奖励不光是对他驾机归来行动的肯定，也释放出大陆方面欢迎所有台军人员弃暗投明的明确信号。刚到大陆的那段时间，他也按规定经历了常规的政治甄别和考察，毕竟他掌握着台军不少核心的飞行训练和装备信息，走流程完全是情理之中的事。

1963年6月25日，周总理亲自接见了徐廷泽，聊天的时候还特意关心他的个人生活，主动提到了他成家的相关问题。之后他在大陆经人介绍认识了贾秀君，两人顺理成章组建了家庭，1968年女儿顺利出生，他终于在大陆过上了踏实安稳的小日子。之后他一直在空军系统工作，后来还当上了飞行团的副团长，把自己半辈子攒的飞行技术全都毫无保留地教给了新一批飞行员。

1973年他就提交了入党申请，直到1978年才正式获批，中间隔了整整五年时间。这个间隔根本不是什么不信任，相关的考察流程本来就严格，要核实清楚他过往所有的经历细节，完全是符合组织规定的正常操作。之后他的工作表现一直十分突出，相关部门也给了他不少肯定，他再也不用时刻提心吊胆过日子，能安安心心把所有精力都放在自己热爱的飞行事业上。

晚年他生活一直很安稳，还特意回了重庆老家探亲，跟阔别几十年的老家亲人重新续上了联系。1996年他身体出现不适，专门到北京接受治疗，一辈子经历过大风大浪的人，晚年也算是过得平顺舒心。2005年徐廷泽离世，享年77岁，他这一辈子从重庆普通穷小子到台军飞行员，再到人民空军的军官，刚好见证了海峡两岸对峙时期的那段特殊历史。

参考资料：人民日报 驾机起义归来的前国民党空军人员徐廷泽同志逝世，党史文汇 徐廷泽：驾机起义的原国民党空军上尉