湖南
逛过早市的人都懂一个道理：哪个摊位前排长队，哪家的货一般差不了。
军贸市场也差不多。
战斗机这种买卖，一单就是几十亿美元，买家都很精明。
广告说得再好听，人家也只看实际效果。
谁家的飞机真在天上较量过，谁家的门槛就容易被踏破。
很长一段时间里，国际战机市场基本被几家老牌卖家占着。
中国战机想挤进去，难度不小。
买家心里总有几个疑问：性能拿什么证明？
售后靠不靠谱？
买回去会不会被人卡脖子？
现在情况变了。
歼10CE这块招牌越擦越亮，南亚、东南亚、中东都传出了想买的消息。
几家的数字加在一起，居然有一百多架。
这块蛋糕到底有多大，能不能真切到盘子里，笔者今天就一样一样说清楚。
先把账算明白。
外媒的说法是，孟加拉国想要20架。
印尼原来传的是42架，后来又有"数量翻倍"的消息。
20加84，正好104架。
伊朗那边还有想买二手歼10B的传闻。
这么一凑，歼10家族的潜在订单确实超过了一百架。
不过传闻是传闻，合同是合同。
三家的进度差得很远。
有的快要签字了，有的还只是在饭桌上聊聊。
更要紧的是，这104架本身就有一笔糊涂账，后面细说。
最稳的是孟加拉国。
据环球时报，孟加拉国《每日星报》26日报道称，孟加拉国总理顾问拉赫曼在25日的例行新闻发布会上透露，该国正推进从中国采购歼-10CE战斗机、武装直升机以及无人机系统。
这是今年8月的事。
他的话说得很实在：钱到位，今年就能落地；钱不够，就推到明年。
流程确实已经走起来了。
一个负责谈判的委员会已经完成协议草案，内容包括采购歼-10CE战斗机以及直-10ME攻击直升机。
目前，草案已经提交给武装部队司令部以及有关政府部门审批。
如果本财年的钱没批下来，采购计划将推迟到下一轮预算周期，也就是从2027年7月开始的新财年。
数量也基本有数了。
政府文件写的是20架，据孟加拉国媒体报道，孟加拉国空军考虑采购多达24架歼-10CE战机。
路透社报道称，此次采购计划将成为孟加拉国近年来规模最大的国防采购之一。
这件事不是今年才有的。
孟加拉国说要购买歼-10CE型战斗机，最早还是去年10月孟加拉国媒体《商业标准报》的报道。
从可行性研究走到协议草案，花了差不多一年。
速度不快，但每一步都有实际进展。
孟加拉国为什么这么积极？
拉赫曼说得很直接。
拉赫曼说，孟加拉国注意到歼-10CE战斗机在印巴空战中的出色表现，相较于"阵风"战机或"台风"战机，歼-10CE还拥有价格优势。
简单说，邻国用这款飞机打出了名气，比什么宣传都管用。
还有一层是老交情。
孟加拉空军的主力本来就是中国的歼7系列，飞行员和地勤对中国装备很熟悉。
从歼7换成歼10CE，相当于同一个家族里升级换代，磨合起来省事不少。
当然，孟加拉国也犹豫过。
枭龙更便宜，歼10CE更能打，两款都是中国血统。
参考资料提到，孟加拉空军曾经要在歼10CE和枭龙Block3之间二选一。
现在看，天平明显偏向了歼10CE。
剩下的单价、配套、训练、维护，还得一项一项谈。
再说印尼。
参考资料把印尼排在可能性最低的位置，理由是它一年多来改了好几次口，就像在菜市场逛了一个星期，一斤菜也没买。
这种担心有道理，但最新情况已经有了变化。
先往回看。
2025年10月，印尼国防部长和财政部长又都表示，歼-10战斗机将很快交付。
当时流传的版本是42架、预算90亿美元。
印尼也成了歼10CE最受关注的潜在买家。
最近的消息更直接。
据印度尼西亚《共和报》报道，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈乔诺当地时间10月5日呼吁公众对接收首批中国歼-10战机一事保持耐心。
他只说了一句"等着就行"。
《共和报》援引消息称，这款绰号"猛龙"的战斗机预计将在6个月内抵达印度尼西亚，即明年4月左右。
不过，首批接收数量尚不清楚。
空军最高长官公开这么说，分量不轻。
如果印尼真的接了货，意义不小。
按俄罗斯卫星通讯社的说法，这笔交易让印尼正式成为继巴基斯坦和乌兹别克斯坦之后，歼-10CE的第三个海外用户。
这也是中国高端战机第一次进入东南亚市场。
问题出在"翻倍"上。
今年6月，英国航空记者沃恩斯说，印度尼西亚已决定将原计划采购的中国制造歼-10CE多用途战斗机数量从12架增加至24架。
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