广西
“想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以！”在今年召开的2026中国汽车工业学会年会上，王传福发表获奖感言由衷说道。饶斌奖，作为中国汽车工业的最高荣誉之一，评选非常克制、宁缺毋滥，旨在表彰对中国自主汽车产业留下里程碑式贡献的人，往届获奖者，串起来就是一部中国自主汽车的奋斗史。很多人第一眼只把它当成又一份重磅荣誉，但在我看来，这是中国汽车工业一场跨越几十年的接力。
三十年前，王传福从电池赛道跨界造车，当时各种质疑声、嘲讽声不断。因为当时，国外汽车巨头已经打造起了一堵堵发动机、变速箱的技术壁垒，国产汽车自主品牌只能在后面追赶，不会再有超越的一丝可能。但是，王传福并没有走前人的路，而是选择了一条没有人走过的路——电动化。那就意味着一切从零开始，电池、电机、电控、整车底盘等，没有前人经验可借鉴，只能一切靠自己摸索！比亚迪一路走路，经历过资金紧张、市场冷淡等种种困难，但是王传福依旧坚持自主研发，研发投入始终大于利润。
经历了二十多年的发展，王传福慢慢地把刀片电池、DM-i混动技术、易四方等核心技术落地，到现在已经把产品卖到全球一百多个国家，成为第一个跻身全球前十的中国车企！但是，我觉得这并不是一家企业的胜利，是整个国产汽车产业链的胜利。所以，王传福此次获得饶斌奖是实至名归。燃油车时代，我们只能跟着欧美日韩的车企巨头后面吃残羹剩饭，而电动化浪潮的到来，让我们靠着完整的产业链、持续的技术创新能力，第一次站在了领跑的位置，书写着中国汽车自强之路！
饶斌当年的梦想建立起了中国汽车工业的基础，而以王传福为代表的新一代汽车人则是让中国汽车工业从跟随追赶到领跑的突围逆袭！所以，这个饶斌奖，不仅是对他二十余年坚守的肯定，更是汽车行业对中国新能源换道超车、自主造车路线的终极认可！电动化上半场我们已然领跑，但智能化、全球化的竞争依旧激烈。属于中国汽车人的接力，一直未停；所以，自主品牌向上突围、走向全球的故事仍在续写。
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