河北
同样从30%充到80%，一个14分43秒，一个31分47秒。14分43秒对上31分47秒，几乎快了一倍还多，你的时间，愿意多等这17分钟吗？
这是上汽奥迪E7X与特斯拉Model Y L在同一个第三方超充站实测出来的真实差距。纯电时代，很多人买车就盯着续航数字看，却忽略了一个更硬核的指标：充电效率。
那才是决定你日常用车体验的分水岭，尤其跑长途的时候，这一个数字，能省下你半顿饭的时间。
先看账面数据。
1. 特斯拉Model Y L搭载82度LG三元锂电池，CLTC续航776公里，400V平台；
2. 上汽奥迪E7X搭载100/109度宁德时代三元锂电池，续航635-751公里，全系900V高压平台。
单看续航，Model Y L确实更长，但把两台车同时拉到30%电量，在同一个第三方超充站实测30%到80%的充电时间，结果让人意外：
1. 上汽奥迪E7X用时14分43秒，充电峰值功率达306千瓦；
2. 特斯拉Model Y L用时31分47秒，峰值功率118千瓦。
接近一倍的时间差，意味着同样跑长途进服务区补能，E7X已经拔枪走人，Model Y L还在等电池慢慢吃饭。
这还没算上E7X的800牛米扭矩和500千瓦总功率，实测零百4秒，Model Y L的374千瓦、4.67秒，差距同样写在数据里。
充电效率之外，豪华感也是这两台车差异最直接的地方。
特斯拉Model Y L指导价33.9万元，内饰延续一贯的极简风格，配置清单如下：
1. 16英寸中控屏；
2. 50瓦无线快充；
3. 前排二排座椅通风加热；
4. 第三排座椅加热；
5. 多色氛围灯；
6. 19扬声器。
而指导价32.98万元的上汽奥迪E7X先锋quattro型，同样价格区间里给出的配置清单如下：
1. 59英寸贯穿屏，连着电子后视镜、10.3英寸液晶仪表和27英寸中屏；
2. 前后排座椅通风加热按摩；
3. 二排腿托电动调节放倒；
4. 副驾驶零重力座椅；
5. 含头枕扬声器在内的22扬声器Bose音响；
6. 21.4英寸后排娱乐屏；
7. 车载冰箱；
8. 香氛。
顶配四座版后排甚至直接给双零重力座椅。天幕这块，E7X是五级可调光，Model Y L是纯玻璃，想调光只能去外面改装。差不多的钱，配置规格高出一大截，谁更对得起豪华两个字，不用多说了。
底盘和操控上，两台车都用了前双叉臂后五连杆加连续可变阻尼减震器。但E7X除入门版外标配80毫米升降范围的双腔空悬，全系标配正负7度后轮转向。实测环节：
1. 两杯等量水分别放在两车杯架上，以40公里/小时通过交叉减速带，Model Y L的水明显洒出，E7X稳住；
2. 60公里/小时时两车都不洒。
这说明面对低频震动，双腔空悬的滤震性更好，家用坐得更舒服。掉头测试更直观，同一个路口，超5米车长的E7X因为有后轮转向，最小转弯半径轨迹明显小于近5米车长的Model Y L，在老城区窄路、停车场里开起来反而更灵活。
一台豪华新能源车该有的样子，大概是既能舒服地过减速带，也能轻松地一把掉头。
回归价格，E7X指导价26.98-35.98万元，Model Y L只有33.9万元一个档，E7X选择更丰富，还有1.2万增换购权益，意味着25万出头就能入手，而且低配版本在舒适和智能配置上也依然给足诚意。同样预算，两台车的配置差异如下：
1. 一台是900V高压平台、双腔空悬、后轮转向、零重力座椅全副武装的奥迪；
2. 一台是400V平台、配置清单明显更短的特斯拉。
选谁答案已经浮出水面。
纯电时代，续航是面子，充电效率才是里子。选车别只看数字大，要看时间省。30%到80%，一个14分43秒，一个31分47秒，这17分钟的差距，才是每天实实在在能感知到的豪华。
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