湖南
你有没有想过一个问题。
南海那么大，三百五十万平方公里，比整个印度还大。上面密密麻麻洒着几百个岛礁，绝大多数涨潮的时候连个落脚的地方都没有。
但就是这些礁石，让好几个国家红着眼抢了几十年。
菲律宾的破船在仁爱礁一赖就是二十七年。越南占了二十九个岛礁，菲律宾占了八个，马来西亚占了五个。谁都不肯退，谁都在喊“这是我的”。
可你要是翻开地图，用手指把南海从头到尾捋一遍，会发现一件让人后背发凉的事。
这些国家的海岸线，几乎都是沿着南海的边缘画出来的。它们把南海围了一圈，但围得最紧的那个缺口，在哪儿？
在中国这边。
先看一个数字，你就知道这事有多离谱
南海承载着全球百分之四十的船舶挂靠量。百分之三十四的液化天然气、百分之四十的原油海运，都得从这儿过。
每年十万多艘船从这里穿过去。全球三分之一的货运总量、二分之一的石油、三分之二的液化天然气贸易量，全押在这一片水上。
你把这些船想象成一条条血管里的血流。南海就是心脏。
而这个心脏的血管，往东北方向汇聚成一个极其狭窄的出口。那个出口，叫台湾海峡。
台湾海峡往北，是东海。东海再往北，是黄海。黄海旁边，是中国最富庶的沿海经济带。
所有从南海往北走的船，都得从这条线过。
你再看看南海往南。马六甲海峡。中国从中东进口的石油，从非洲运回来的矿产，全得从马六甲挤进来，再从南海往北走。
南海，就是中国能源和贸易的咽喉。
中国对外贸易和能源运输的百分之六十以上通过南海。
你掐住南海，就掐住了中国的气管。
所以谁在动手？
菲律宾。
1999年，菲律宾把一艘二战时期的老坦克登陆舰“马德雷山”号，开到了仁爱礁。然后说：船坏了，搁浅了，修好了就走。
这一修，修了二十七年。
你见过修一艘船修二十七年吗？
中国外交部发言人林剑今年七月说了一句大实话：菲方持续偷运水泥、钢板、建材登舰加固改造，妄图将废弃军舰固化为永久海上据点。
你看，不是修船。是建房子。
菲律宾想干什么？想让那艘锈得快要散架的破船，变成一个“既成事实”。国际法上有句话叫“事实占有”，你占得够久，别人就默认是你的了。
这招不新鲜。俄罗斯占克里米亚就是这么干的。
但菲律宾这招，玩砸了。
