北京
北京现代全新战略车型——艾尼氪V刚上市一个月，总经理李凤刚就被曝离职。10月30日，现代中国内部人士向媒体确认，李凤刚将于11月1日正式离职，此时距他2025年11月10日出任该职位刚好一年。
李凤刚是北京现代首位中国籍总经理。按组织架构约定，总经理一职原由韩方派驻，李凤刚代表韩方打破了这一惯例。他毕业于清华大学，2003年加入一汽体系，曾任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，上任之初被看作现代汽车推进管理层本土化的信号。消息称，其离任背后是中韩股东在经营目标、降本幅度上的分歧，过去一年北京现代董事会几乎没有实质性议事。
人事变动之外，新车开局同样平淡。9月29日，北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市，限时权益价9.99万-13.19万元，上市当天开启交付，首月上险135辆。作为IONIQ品牌入华后的首款量产车型，这款车被寄予撬动新能源市场的期望，但销量规模尚难改变整体局面——今年上半年，北京现代累计销售94697辆，同比下滑5.3%。
股东双方直到今年9月才重新达成共识，年度销量目标由年初计划下调至约16万辆。谁来接任总经理、双方能否重新对齐经营目标，将决定“智启2030”计划还能否按原节奏推进。
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