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轨道交通行业动态
10月30日，中国中车公告称，第四届董事会第十二次会议通过议案，拟以非公开协议的方式向控股子公司中车智能交通工程技术公司（简称为：中车工程技术公司）增资7亿元，现金出资，以支持该公司参股投资雄安京雄快轨公司。
协议由中国中车、中车新型基础设施投资开发公司和中车工程技术公司三方签署。
中车工程技术公司，原注册资本是15亿元，由中国中车和中车新型基础设施投资开发公司各持股50%。主营城市轨道交通施工总承包。2025年该公司营业收入约16.57亿元，净利润约5161万元。
增资的7亿元里，约4.43亿元计入注册资本，其余约2.57亿元进资本公积。增资后，中车工程技术公司注册资本从15亿元增至约19.43亿元。
京雄快线，起自雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊接入大兴机场，再贯通运营至北京丽泽商务区。全长约86.26公里，高架段65.37公里，U槽及过渡段1.09公里，地下段19.80公里，设8座站，另有主变电所3处、车辆基地1处、控制中心1处。投资概算约313.27亿元。
京雄快线项目按"A+B包"实施。A部分是车站、区间、轨道、征地拆迁等土建内容；B部分是车辆采购、机电设备系统、装修及运营管理。B部分对外招了一个"投建运合伙人"，在合资公司中占股47%。2025年1月，河北雄安轨道快线公司就B部分引入"投建运合伙人"，在合资公司中占股47%。
中车工程技术公司牵头的11家公司联合体中包B包，评标价格57.17亿元。联合体成员还包括：中车唐山、中车四方、中车智能交通运营管理、中铁三局、通号城市轨道交通技术公司等。
这也意味着中车“系统+”业务模式在国内取得了新的突破，作为社会资本方参与轨道交通新线的投资、建设和运营。
素材来源：综合自公告 公开资料
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