北京
维斯塔潘在墨西哥城大奖赛排位赛拿到第四，但因与劳森在第二次自由练习中发生接触，正赛发车位将后退一位，从第三排起步。
两人周六上午坐下来谈了这件事，按劳森的说法，双方把话说清了。
“这显然不理想，练习赛里不该发生这种事，”劳森在事发一天后表示，“我今天早上去见了马克斯，向他道歉，因为我从来无意造成接触。这对我们俩都不好，我会从中学习。”
被问及是否对维斯塔潘周五的强硬措辞感到意外时，劳森回应：“我觉得现在也都说清楚了。我昨天没有接受媒体采访，但你刚从赛车里出来时，肾上腺素还在。最终只有马克斯知道他自己的感受，但就像我说的，我从来无意接触，所以为此道歉。”
维斯塔潘周五在媒体区曾直言，他“不知道利亚姆脑子里在想什么”，并认为对一个仍在争取2027赛季F1席位的人来说，这算不上“非常聪明的行为”。
罚单随后到来。国际汽联裁判文件中的一段说明格外引人注意：此类事件通常只会给出警告，但这次裁判希望“以儆效尤”。部分原因是该话题在车队经理会议上被讨论过，部分原因是此前的练习赛接触事件之后，裁判认为该制止这类行为了。
被问及是否对裁判拿他“立规矩”感到意外，维斯塔潘在围场的荷兰媒体环节中回答：“不，这并不让我意外，因为过去也经常发生——其他事情上也是。但就是这样，你对此无能为力。看，如果他们认为这已经够得上处罚，那就够得上处罚……”
被追问是否觉得自己常被裁判挑出来当范例，这位荷兰车手只说：“我不想对此说太多。就是这样。”
更微妙的一幕出现在同一个荷兰媒体环节。有人问维斯塔潘，2027年小红牛的席位该给谁——劳森，还是红牛青训车手尼古拉·措洛夫？
没有前一天的挫败感，也没有劳森所说的肾上腺素，维斯塔潘依然没有明确站队前队友。
“这当然一直是个难题，当你有很多有天赋的车手，其中一人在某个节点开始表现很好，”他说，“你要不要给那个车手机会？我把这个留给车队。”
被问及他个人的看法，维斯塔潘表示他当然有，但宁愿不说：“对，我不需要说出来。”
劳森则在墨西哥排位赛后重申，他仍在等待决定。被问及对明年留在F1发车格上有多少信心，他说：“F1是一项艰难的运动，所以我现在努力做到最好，努力在每一场能拿分的比赛里拿分，但那个决定不是我做的。”
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