北京
【CNMO科技消息】此前，小鹏汽车了MONA系列的第三款车型——小鹏MONA L05。11月2日，车fans汇总了比亚迪王朝与海洋、乐道、零跑、深蓝、银河等品牌一线销售对小鹏MONA L05的看法，整体印象是MONA的年轻化标签打得很准，各家客群反而没有形成深度重叠。
小鹏MONA L05
比亚迪王朝网的销售给出的判断比较直接：小鹏MONA L05尺寸与主销价格都和宋Ultra接近，两边都有纯电与增程、混动版本，但目前没有客户拿两者对比。理由在于客群年龄结构不同，买王朝的客户年纪偏大，不太看小鹏；看小鹏的年轻人也看不上王朝的设计。
乐道这边的场景更具体。因为门店相邻，周末和新车上市时常有小鹏的外溢客户进店，但两边有5万元以上的价差，多数人出门就放弃了。销售认为L05延续了高性价比路线，智能化比同价位的比亚迪、深蓝做得好，会吸引年轻高学历的首购群体，但整车质感仍停留在原有价位，难以蚕食更高预算的用户。
零跑的态度最为平和。提及L05的比例不高，店里更多是零跑B01与小鹏M03的对比；对L05的评价是各方面中规中矩，定价合理，威胁存在但程度不大。被追问印象深刻的对比时，销售提到有客户专门比辅助驾驶，小鹏在这一项上更强，高配版本还有后续进化空间。
深蓝与银河的判断相似，都认为需求重叠只发生在20多岁的年轻用户身上，且规模有限。海洋网的销售说得更细：10个客户里约2个会提及L05，主要比智驾与电池；直接竞品是海狮06EV，比亚迪在闪充、三电质保与售后网点数量上占优，小鹏则在内饰质感、设计年轻度和智驾上更强。
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