湖北
环卫在线网导读：一个县，一次拿出1.23个亿，80辆环卫车全部换成新能源，连一辆油车都没留。钱怎么算、电从哪来、冬天怎么干活？拆开深泽这份采购意向，能看出县域环卫装备的三个信号。
先看一组数。
深泽县，石家庄下辖，常住人口21.5万，2025年全县一般公共预算收入6.59亿元。
据环卫在线网产业数据，10月29日，这个县刚刚挂出一份采购意向：环卫车辆更新项目，总投资12340.81万元，招标估算额9412.41万元，资金来源为财政资金。换算一下，项目总投资接近全县一年一般公共预算收入的五分之一。
买什么？80辆环卫车、7000个垃圾桶、1000套四分类垃圾箱、1台撒布机。
8个车型，全部是新能源，一辆燃油车都没留。
一、80辆车，8个车型，全电动
80辆车的构成：压缩转运车30辆，大型洗扫车16辆，大型清洗车15辆，餐厨垃圾车6辆，路面养护车5辆，勾臂车4辆，抑尘车3辆，除雪车1辆。
分成三类看更清楚：收集转运40辆，清扫保洁39辆，除雪应急1辆。
6辆餐厨垃圾车值得单独说一句。县级市场里，餐厨垃圾单独收运还处在起步阶段，深泽专门给它留了车位，说明县里的垃圾分类已经从"摆四色桶"推进到了"分车运"。
二、这笔账：不只是买环保
很多人第一反应：一个县花1.23亿买环卫车，太贵了。
换个角度算。80辆柴油车的油钱、保养钱、修理钱，是每年都要掏的"流水账"。按行业测算，纯电环卫车每公里运营成本比柴油车低0.4元左右，一辆车一年省下的燃料加维保费用约3.8万元。80辆车，一年就是300万上下。
对县级财政来说，油钱和修车钱属于每年必须安排的经常性支出，弹性很小；而1.23亿这样的整笔大额投入，可以通过专项债券、上级资金和分年安排来消化。
所以这笔采购的底层逻辑，是把"年年都要花的钱"，置换成"一次到位的资产"。环保是结果，财政算术才是原因。
看行业背景也是同一个方向。2026年新能源环卫车渗透率预计突破33%，但多数地方还是"到期一辆换一辆"，油电混着跑。深泽直接整县一次性切换，说明存量车确实到寿命了，把服役多年的国三、国四柴油车清掉；也说明纯电环卫车冬季续航、充电配套这些老顾虑，在县域场景里，当地已经认为"够用了"。
三、车之外，还有近3000万花在哪
留意一个细节：总投资12340.81万，招标估算额9412.41万，中间差着2900多万，占总投资近24%。
按行业主流单价反推，80辆车加上桶箱设备，大致就在9400万这个量级。那剩下将近3000万是什么？大概率是充电桩、电力增容、停车场改造这些"看不见的配套"。
这才是纯电车队的真正开关。80辆大型电动环卫车集中充电，负荷相当于一个小型工业园区，县城电网能不能扛住、车位够不够，直接决定这批车是资产还是摆设。
准备参与投标的企业要留心：报价之外，充电配套由谁来做、做到什么标准，招标文件里一定会有答案。
四、北方的特殊问题：34辆"水路车"和1辆除雪车
洗扫车16辆、清洗车15辆、抑尘车3辆，这34辆要用水作业的车，按主流单价算占了车辆投资的大头。但北方冬季洒水受限，11月到次年3月，它们的工况会明显打折。
而冬天真正要干的除雪活，只配了1辆车，外加1台撒布机。
这个配置透露了深泽的思路：除雪走"自有保底+社会应急"路线，日常清扫保洁才是投入重心。极端天气靠调度解决，日常路面靠装备保证。
对同行来说，这也是提醒：北方县城买纯电，电池低温性能、冬季续航衰减、除雪能力，都会写进技术评分。谁的低温方案扎实，谁就占先手。
五、深泽之后的连锁反应
深泽只是个21万人口的县。这样的县，一次把环卫装备全部换成纯电，比任何行业报告都更有说服力。
接下来几个月，河北、山东、河南大概率会出现类似的"整县换电"项目。设备更新这波窗口期，比拼的已经不是单台车的价格，而是充电方案、冬季工况、全生命周期成本的完整答卷。
11月3日，留意深泽的招标文件。
来源：环卫在线网、开华环卫研究院
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