河北
10月30日，攻击-21隐形无人攻击机在076型两栖攻击舰四川舰上首次完成了电磁弹射和拦阻降落，对我国海军而言这无疑是一个振奋人心的好消息，不过有意思的是，几乎就在前后脚的时间，印度海军航母也迎来了一则“首次起降”的好消息。
印度之所以这么看重阵风M，一个重要的原因就是对俄罗斯米格-29K的严重不满，当年印度以1美元的象征性价格买到俄罗斯废弃的戈尔什科夫号航母时，以为自己捡了个大便宜，没想到反而落入了俄罗斯的陷阱。
不仅改造费一涨再涨，而且还附带了米格-29K这么一个项目，注意此时的米格-29K和苏联时期竞标输给苏-27K（即苏-33）的老米格-29K是两码事，这个新米格-29K完全就是印度自己掏钱让俄罗斯专门研制的新型号，一艘航母让印度出了两份钱，你看这冤大头让印度当的。
在长期使用中，印度发现了米格-29K的诸多问题，首当其冲的就是心脏病，RD-33MK发动机在高温高盐的海洋环境中，暴露出燃烧室裂纹、涡轮叶片断裂的问题，导致米格-29K成为了趴窝王甚至坠机王。
首当其冲的就是升降机难题，印度目前两艘航母的升降机，尺寸都是为米格-29K设计的，宽度差不多为9.9米至10米，而阵风M的翼展有10.9米，偏偏很不幸的是，阵风M是全世界罕见的没有折叠机翼设计的舰载战斗机，这下就非常尴尬了。
为了解决这个问题，印度提出了一个方案，就是把阵风M机翼的翼尖挂架给拆掉，这样理论上可以把阵风M的翼展缩到9.6米，勉勉强强可以塞进升降机上，等飞机到了飞行甲板上再把翼尖挂架装回去。
这套方案可不可行姑且不说，咱就说你每次转运飞机都得来一遍这套操作，这岂不是会大大增加飞机转运时间？最终势必大幅降低飞机的出动效率，至于挂架反反复复拆了装、装了拆，会不会对使用寿命和可靠性产生负面影响，那就更要打一个问号了。
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