全勤进博九年：通用汽车的豪华智电 “中国答卷”

11月5日，第九届中国国际进口博览会于国家会展中心（上海）正式启幕。这一次，连续九届参会的通用汽车带来凯迪拉克品牌阵容。令人惊喜的是，通用汽车并未堆砌前瞻概念车型，五款量产车型搭配一台凯迪拉克 F1® 复刻赛车完整展出，产品矩阵覆盖赛车运动、纯电性能、豪华轿车与智能混动赛道，完成从竞技赛场到民用出行场景的全景呈现。

九度赴约，锚定长期在华发展蓝图

通用汽车与中国市场的合作始于1997年的合资项目，历经近三十载深耕，其合资体系已收获超5000万名中国消费者的认可。今年8月，通用汽车与上汽集团正式签署合资续约协议，将双方合作期限延长20年至2047年，这份合作协议的落地，也成为企业扎根中国市场的重要信号。

作为通用汽车旗下核心豪华板块，凯迪拉克2004年进入中国市场，依托品牌百余年美式豪华积淀，累计收获超 210 万用户的信赖。面对行业电动智能化转型浪潮，凯迪拉克承担起通用汽车“在中国，为中国”战略落地的重要载体，持续为国内市场定制豪华智电出行解决方案。

通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国及亚洲市场总裁罗煦（John Roth）表示：“凯迪拉克充分体现了通用汽车‘在中国，为中国’的发展理念。全新 XT5 PHEV 自 9 月上市以来，已超越其他新能源及燃油车型，成为凯迪拉克在华最畅销产品。我们将乘胜而上，继续为中国消费者量身打造专属的智能豪华出行体验。”

全球技术积淀，落地本土创新实践

展台C位的两款车型，直观诠释通用汽车 “全球标准赋能本土创新” 的发展思路，产品由中外团队协同开发，深度适配国内道路环境与用户使用习惯。

全新XT5 PHEV是首款基于本土自研5C原生插混架构打造的豪华混动 SUV，同时也是交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动产品。该车型由凯迪拉克本土研发团队与 Momenta联合开发，依托超150亿公里真实道路数据库，搭配电动蜂鸟底盘，兼顾满电与亏电工况的行驶表现。车辆日常通勤综合油耗低至百公里0.61L，综合续航可达1360公里，把混动 SUV 的实用性落到量产指标之上。

而凯迪拉克凯威德则定位全尺寸纯电公路旗舰，整车车长超5.2米，打造行政级礼宾座舱，搭载高性能双电机系统，零百加速3.75秒。该车是凯迪拉克首款搭载Momenta高阶辅助驾驶的量产车型，配备行业首款量产舱内隐藏式激光雷达，同时具备全场景智能自动泊车能力，在保留整车外观流线美学的前提下，实现复杂场景下智驾功能稳定运行，是品牌融合本土科创生态的重要成果。

传承赛道基因，赋能民用产品实力

2026 年，凯迪拉克 F1®车队开启首个赛事赛季，成为首个由美国汽车品牌主导的F1®参赛车队。本次参展的F1®复刻赛车，采用黑白双色非对称渐变涂装，将赛车运动的工程探索与美式进取精神带到进博会现场。

赛道积累的性能技术，同步向下赋能民用车型。锐歌V作为凯迪拉克V系列首款纯电SUV，搭载碳化硅高性能双电机四驱系统，峰值功率465千瓦，峰值扭矩863牛・米，零百加速3.3秒，为品牌当前加速表现最强的纯电SUV。车辆底盘经过通用汽车Milford试验场专业调校，配备V‑Mode多模式驾驶按键，把赛道性能体验融入日常驾乘。

运动轿车CT5基于轻量化后驱平台构建，配备第四代MRC主动电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统与米其林PS4S高性能轮胎，匹配进口纵置10速自动变速箱；新增飓风哑光灰车漆以及 V 系列红色性能选装包，强化运动属性。

作为本届进博会官方指定接待用车的CT6全尺寸旗舰轿车，则依靠第四代 MRC 主动电磁悬挂平衡驾乘舒适与车身支撑，33英寸9K环幕屏、V5.0 车机系统、ANC主动降噪、19扬声器AKG音响，完整展现美式豪华轿车的座舱实力。

立足本土洞察，面向未来产品迭代

竞技赛场追求胜利的精神，同样贯穿凯迪拉克中国研发全流程。从参与XT5 PHEV开发的本土工程团队，到负责下一代车型构思的中国设计团队，本土研发力量持续研判新一代消费群体需求，结合通用汽车全球技术储备，推进产品的本土化打磨。

通用汽车中国凯迪拉克副总裁兼上汽通用凯迪拉克市场营销部部长施德威（Will Stacy）谈到：“凯迪拉克全面汇聚了通用汽车在华的优势资源。我们拥有无与伦比的先锋设计、毫不妥协的性能表现和行业前沿的科技体验，更深知如何以有效创新提升客户体验。未来更多激动人心的全新产品正在全面重塑品牌的发展。”

九年进博之约，见证通用汽车持续加码中国市场。不同于行业频繁展出的概念原型，本届展台全部以量产车型为核心，将合资积淀、全球技术与本土创新成果集中对外展示，释放出企业持续深耕中国豪华智电市场的明确信号。