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导读：从逼近500km/h到突破这道关口，两次挑战的主角都是仰望U9X。
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】
11月6日，比亚迪公布了仰望U9 Xtreme（简称U9X）在阿联酋阿布扎比的极速挑战成绩。
据悉，德国车手马克·巴森（Marc Basseng）驾驶这款纯电超跑，在当地公路上跑出503.17km/h，创下量产车单向行驶最高速度世界纪录。按这一瞬时速度计算，车辆一秒钟就能驶过近140米。
仰望U9 Xtreme仰望汽车
现场展示的吉尼斯世界纪录证书显示，这次挑战于11月1日在阿布扎比达夫拉地区的E11公路上完成，成绩经国际汽车联合会（FIA）核验。
从逼近500km/h到突破这道关口，两次挑战的主角都是仰望U9X。
2025年9月14日，巴森驾驶该车在德国帕彭堡ATP测试场达到496.22km/h，超过了布加迪2019年用一辆接近量产状态的Chiron原型车创下的490.484km/h。一年多后，巴森再次驾驶仰望U9X，在阿布扎比的公路上终于突破了500km/h大关，最高速度达到503.17km/h。
两次挑战的场地各有特点。德国ATP测试场的高速环道全长12.3公里，两段直道各长4公里，连接直道的弯道最大倾角达49.7度，有助于车辆高速过弯。这一次，挑战移到阿布扎比临时封闭的公路上。仰望方面此前介绍，当地的高温、侧风以及可能出现的沙尘，都是团队准备公路测试时需要考虑的因素。
为了让U9具备挑战这一速度的能力，比亚迪将其电驱平台从800伏升级至1200伏。U9X的四台电机最高转速均可达每分钟3万转，合计输出超过3000匹马力。工程团队还换用了赛道级半热熔轮胎，并针对高速行驶重新调校了悬架。
以往，量产跑车的极速之争多在欧美厂商之间展开。如今，随着中国汽车产业在电池、电驱和底盘控制等方面的技术积累日益深厚，中国车企也有能力开发纯电超跑等个性化车型，参与高性能跑车领域的角逐，并且在多个领域取得突破。随着仰望U9X在阿布扎比测得的503.17km/h，这场持续多年的速度之争也有了来自中国车企的新标杆。
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