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最近国内豪华轿车市场,全新一代红旗H9正式官宣,定档11月7日开启预售。这次新车放出两个很抓眼球的信息,CLTC综合续航可以做到1410公里,同时标配896线双光路图像级激光雷达,搭配华为乾崑ADS5智驾方案。很多关注这款车的朋友,都在猜测这次预售价格会不会有惊喜。不少人看到超长续航、高规格激光雷达,第一反应就是这台车定价肯定很贵,但是结合红旗近期的产品布局来看,这次的定价策略,很有可能会给市场带来意外。今天我们抛开花哨的宣传话术,从普通车主真实用车场景出发,把续航、激光雷达、底盘、座舱、空间这些核心配置拆开讲清楚,同时聊聊它适合什么样的人,以及我们需要理性看待的地方。
先说说大家最关心的1410公里综合续航。这个续航是CLTC工况下满油满电的数据,它是一台2.0T纵置两档混动架构的插混轿车,不是纯电车。很多人容易混淆,以为1410公里是纯电里程,这点一定要先说清楚。它的纯电续航,日常通勤上下班完全够用,家里有充电桩的情况下,工作日代步可以一直用电,几乎不用烧油;周末或者长途自驾游,油箱加满,电池充满,综合续航能摸到1410公里,中途不用频繁找加油站、充电桩,跑长途的焦虑会少很多。
很多经常跑长途的车主都懂,现在长途出行,纯电车最大的麻烦就是节假日高速充电桩排队,遇上低温天气续航缩水,还要预留充电时间。插混车型刚好解决这个痛点,有电用电,没电用油,加油和燃油车一样方便。不过这里也要客观说明,CLTC工况是实验室测试出来的数值,实际开起来,续航会受很多因素影响。冬天低温、长时间开暖风、高速持续120公里巡航、满载多人、后备箱放满行李,都会把实际续航往下拉,拿到手正常开,满油满电跑到1100到1200公里,就已经是很不错的水平了,不要指望日常随便开都能跑到1410公里。
这套2.0T纵置混动专用发动机,搭配两档变速箱,也是这台车的重点升级。市面上很多插混轿车,大多是单档直驱结构,高速转速偏高,油耗控制一般。两档结构的好处就是高速巡航的时候,发动机可以维持在更经济的转速区间,跑长途油耗更低,同时急加速的时候动力响应更直接,官方给出的动力水平,对标大排量六缸燃油车的感受。低速市区行驶优先用电,发动机尽量不启动,车内安静,能耗也低;高速巡航发动机直驱,兼顾动力和油耗,油电切换做了平顺化调校,正常开很难察觉到发动机介入的顿挫。
接下来就是大家讨论热度最高的896线双光路图像级激光雷达。很多人只知道线数越高越好,但是不清楚896线到底强在哪,对日常开车有什么帮助。市面上很多主流车型搭载的激光雷达大多是300线、500线级别,896线属于目前量产里规格很高的一档,再加上双光路设计,识别能力进一步提升,全车一共40颗感知传感器配合这套雷达,组成完整的感知系统。
官方给出的数据,车速120公里每小时的时候,这套系统可以稳定识别120米以外,只有14厘米高的障碍物。14厘米大概是什么概念,就是路上掉落的水泥块、破损井盖、小型杂物,还有低矮的路锥。普通摄像头在逆光、大雨、大雾、夜间强光直射的时候,识别很容易出错,激光雷达是靠测距成像,不受光线影响,相当于给车辆多了一双不容易受天气干扰的眼睛。它的作用不是用来炫技,而是在高速、夜间、恶劣天气下,更早发现路面上的低矮障碍物,给辅助驾驶系统留出足够的反应时间,降低事故风险。
这套雷达搭配华为乾崑ADS5高阶智驾,支持高速领航、城市领航辅助。高速上可以自动变道超车、进出匝道,城市道路可以识别红绿灯、非机动车、横穿马路的行人,自主完成路口左转、避让。还是那句话,高阶智驾属于辅助功能,不是自动驾驶,开车的时候人必须握好方向盘,全程留意路况,随时准备接管车辆。这套系统最大的价值,是长时间跑高速或者早晚高峰堵车的时候,减轻驾驶员的疲劳,而不是让我们撒手不管。
除了智驾硬件,底盘是全新一代红旗H9这次升级的重头戏,也是豪华行政轿车的核心。新车标配闭式空气悬架,搭配IDCS可变阻尼减振器,还有双向16度后轮转向,前双横臂、后梯形臂全铝底盘,属于百万级车型才会给到的底盘配置。空气悬架的车身高度可以调节,调节范围65毫米,速度快的时候车身自动降低,重心更低,开起来更稳;过减速带、烂路的时候,车身升高,减少磕碰。同时悬架有预瞄功能,激光雷达和摄像头提前扫描前方路面,提前调整悬架软硬,遇到坑洼、颠簸路面,悬架提前变软,过滤颠簸,后排乘客不会有明显的晃动。
后轮转向这个配置放在一台车长5米2多、轴距3120毫米的大型轿车上,提升非常明显。车身这么大,以前在小区、商场地下车库掉头,需要来回倒好几次;有后轮转向之后,低速的时候后轮反向转动,转弯半径变小,大车开出小车一样的灵活度;高速行驶后轮和前轮同向转动,变道的时候车身姿态更稳,不会发飘。很多同级别合资豪华轿车,后轮转向、空气悬架都是高配才选装,这一代红旗H9直接标配,这个配置诚意是看得见的。
再来看内饰和座舱,新车搭载鸿蒙智舱HarmonySpace,和华为智驾配套打通。座舱采用中轴对称环抱式布局,保留红旗经典的中式豪华风格,木纹、晶石装饰搭配软包,没有过度堆砌屏幕,兼顾商务稳重感和科技感。车内是双屏错落布置,MOLA架构语音助手支持连续对话,全车多音区识别,后排乘客也可以语音控制空调、音乐、车窗。音响用的是HUAWEI SOUND卓越系列,全车扬声器数量充足,调音偏向沉稳舒适,适合车内安静听歌、接待场景。
座椅是这台行政轿车的重点,前后排座椅都有通风、加热、按摩功能,后排是重点照顾区域。后排空间得益于3120毫米的长轴距,腿部余量充足,座椅靠背角度可调,坐垫长度足够,长时间坐不容易累。车内还有一键隐私模式,开启之后,屏幕内容只供驾驶员查看,后排看不到屏幕画面,适合商务接待场景;同时配备智能香氛系统、独立后排空调、多层隔音玻璃,整车的隔音降噪做得很到位,高速行驶的时候风噪、路噪控制在比较低的水平。
外观延续红旗H9标志性的高山飞瀑格栅,贯穿式U型灯组,车头中间的红色旗标保留,辨识度很高。车身侧面线条舒展,车尾设计收敛稳重,没有夸张的造型,符合它行政豪华轿车的定位。车顶位置安放激光雷达,造型做了融合处理,不会显得突兀,车身侧面还有专属的智驾状态指示灯,方便周边行人和车辆判断车辆智驾工作状态。
聊完硬件,再说说大家最关心的预售价格,也是这次标题提到的“价格或有惊喜”。现款红旗H9的定价区间,放在国产C+级豪华轿车里,本身就比BBA同级别车型门槛低。这一代升级了896线激光雷达、空气悬架、后轮转向、鸿蒙座舱、乾崑ADS5,还有这套长续航混动系统,如果按照以往的思路,配置大幅上涨,价格大概率会往上走。但是现在国内豪华轿车市场竞争压力很大,不少国产高端车型都在调整定价,想要打开销量,就不能把门槛定得太高。
行业里不少消息认为,这次预售会分多个版本,低配版本会把入门价格压下来,让更多想要国产豪华轿车的用户能够摸到。当然,这只是市场猜测,最终价格要等到11月7日预售发布会才会官宣。我们可以理性预判,就算入门版本价格有惊喜,高配满配版本,加上全套智驾、舒适配置,价格依旧不会低,毕竟底盘、雷达、座舱这套硬件成本摆在那里。
接下来我们客观聊聊它的短板和适合人群,避免大家盲目看好。先说适合的人群:第一类,经常跑长途、跨城出行,讨厌频繁充电,想要一台可以兼顾通勤用电、长途用油的豪华轿车;第二类,看重后排乘坐体验,经常需要接待客户,或者家里人经常坐后排,在意底盘舒适性、车内静谧性;第三类,经常跑高速、城市通勤堵车,想要高阶智驾降低开车疲劳,愿意信任国产智驾方案;第四类,喜欢红旗的品牌调性,想要一台兼顾面子、家用、商务的轿车,不想随大流选传统合资豪华品牌。
再说说需要接受的地方。第一,车身尺寸很大,5米2多长,小区车位比较窄、经常需要在狭小路段穿行的话,停车会比普通轿车麻烦,虽然有后轮转向改善,但车身体量摆在这;第二,空气悬架、激光雷达属于精密硬件,后期维修成本会比普通轿车更高,保养的时候费用也要提前考虑;第三,虽然是插混,亏电油耗比燃油车低,但如果长期不充电,一直当油车开,用车成本优势会缩水;第四,鸿蒙座舱和华为智驾虽然成熟,但习惯了其他品牌车机的用户,上手需要一点适应时间。
很多人会拿它和同级别合资轿车对比,像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些车型。传统合资豪华轿车优势是品牌积淀久,线下网点多,很多用户开习惯了;而全新红旗H9的差异化很清晰,同价位给到空气悬架、后轮转向、高规格激光雷达、鸿蒙智驾、超长续航插混,硬件配置上更实在,同时是中式豪华的设计风格,取向不一样。买车没有绝对好坏,看你更看重品牌口碑,还是底盘、智驾、续航这些实打实的硬件。
还有一个点,就是OTA升级。这套华为乾崑智驾和鸿蒙座舱,后续可以持续OTA迭代,智驾策略、语音功能、座舱交互都能不断优化,车子买回来之后,体验还能持续提升,这也是现在智能汽车和传统燃油车很大的区别。
放到整个行业来看,国产豪华轿车这几年的变化很明显。以前大家觉得国产豪华只是堆配置,底盘、智驾跟不上合资品牌。现在红旗直接把高规格激光雷达、空气悬架、后轮转向、长续航混动打包放到一台C+级轿车上,和华为深度合作补齐智能短板,走的就是硬件拉满、体验本土化的路线。1410公里综合续航,解决长途出行焦虑;896线激光雷达,提升智驾在复杂路况、夜间、雨天的可靠性;底盘配置,保障行政轿车最核心的乘坐舒适感。三个亮点组合在一起,就是这台新车最大的竞争力。
当然,最终能不能打动消费者,核心还是预售价格。如果入门版本定价合理,会直接冲击同级别合资轿车的市场;如果定价偏高,再好的配置,也会劝退不少意向用户。我们只需要等到11月7日预售开启,就能看到官方给出的最终定价和各个版本配置差异。
#话题讨论:对于全新一代红旗H9,你觉得这次预售定价多少才算惊喜?你更看重它的超长续航,还是这套896线激光雷达+华为智驾?#欢迎在评论区留下你的看法,想了解更多新车资讯、购车干货,可以点个关注。
免责声明:本文信息基于官方官宣内容与行业公开信息整理,续航、智驾效果受路况、天气影响,预售价格暂未公布,所有内容仅供参考,不构成购车建议。
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