周末重点速递丨券商称“市场将迎来反弹，需要先守后攻”；机构热议商业航天、物理AI等布局机会

一、重磅消息

11月7日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十四号载人飞行任务将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份参加，在完成短期在轨飞行后，随神舟二十三号载人飞船返回。

据悉，这是中国载人航天工程历史上首次中外航天员联合飞行，中国空间站将迎来首位外籍航天员到访。

二、券商最新研判

招商证券：市场将迎来反弹，需要先守后攻，静待花开

展望11月，市场将在温和触底后迎来反弹，需要先守后攻，静待花开。当前市场的第一性原理是筹码压力，在筹码压力解决前，推荐通过红利、内需等方向进行防守。但市场快速调整之后，博弈反弹是高赔率交易，所以在筹码压力解决，右侧机会出现后，会出现明显的进攻机会。此外，随着美国中期选举等事件相继落地，宏观经济企稳也会带来反弹窗口。

当前市场，走出资金负循环有两种途径：一是等待“白衣骑士”，通过ETF放量的手段打破市场内在负螺旋；二是等待筹码压力温和化解，再进行右侧布局捕捉反弹机会。

市场快速调整后，从估值、政策、基本面等各角度来看，博弈反弹是高赔率交易。通过复盘历史上大跌后的修复经验可以发现，前期跌幅越大，后续反弹幅度大概率越高，2024年短期反弹中的关系尤其显著。

落地到配置思路，11月重点关注以下方向：一是超跌反弹方向，即前期跌幅最深、三季报业绩兑现度最高的品种，典型行业如半导体等；二是周期稳健方向，地缘冲突叠加全球资本开支扩张，工业金属等周期资源品有望持续受益于供需格局改善；三是红利优选方向，以提供波动平滑与股息的底仓品种为主，重点关注盈利较为稳定或有改善、分红持续的行业。具体而言，包括电子（半导体、元件）、化学制药、工业金属、食品饮料等。

三、券商行业掘金

中航证券：商业航天千箭竞发，卫星互联网星座组网节奏提速

IPO方面，蓝箭航天、中科宇航、微纳星空等企业因更新财报需要，审核状态变更。并购方面，康希通信完成对相控阵T/R芯片制造商知融科技的收购，创远信科、高凌信息等公司持续推进各自的收购事宜。商业航天具备长周期、高壁垒、高附加值、市场空间大的属性，有望持续得到资金加码，并进一步加快产业节奏，一二级市场打通则使得更多优质企业有望通过资本市场实现价值传递和价值重估，形成产业与资本共振的良性发展格局。

数据显示，年内航天发射次数达到70次，民商火箭发射次数与上年全年持平。截至9月30日，2026年我国航天发射次数达到70次，较去年同期（59次）显著增长。其中，我国民商火箭共计完成16次发射，发射次数和成功次数已达到2025年全年水平。四季度通常是我国航天发射的密集期，2026年全年我国航天发射次数有望再创历史新高。

商业航天板块可重点关注的领域包括运载火箭，价值量较高的核心环节或分系统配套，比如液体火箭发动机、推进剂贮箱；“军技民用”领域，包括增材制造、推力室材料、液体火箭燃料、传感器；卫星制造可参与“国网”“G60”的核心配套企业，比如相控阵天线、激光通信载荷、电源系统、网络信息安全模块等核心部件。

国金证券：物理AI奇点时刻到来，设备应该怎么投？

什么是物理AI？融合物理规律和AI的新型范式，区别于纯基于数字空间的生成式AI，物理AI通过物理约束模型把“智能”落地为“动作”，是AI应用进入下半场、打开实体场景的载体。

目前，除单一路径纵深迭代与系统架构层面分化外，以Astra为代表的“模型外部”路线出现，不再训练VLA，改由通用Agent基模通过代码生成与工具调用驱动经典控制器，把机器人控制从“模型问题”变成“系统问题”。

根据中国信息通信研究院《具身智能训练场研究报告（2026年）》信息，假设要让机器人实现“ChatGPT”时刻，约需21200台机器人连续工作一年，产出千万小时级有效数据，而当前全球可用的高质量真实数据仅数十万至百万小时级，数据尤其是真机数据将成为物理AI最核心的瓶颈也是最好的投资机会。

随着短板逐步补齐，机会将转移至应用端，尤其是仓储物流、服装行业由于有大量柔性工序无法通过单纯的工业自动化实现升级有望率先落地。物理AI“奇点时刻”到来，一方面可关注核心短板数据采集、传感器、灵巧手等环节，包括奥比中光、奥普特、雷赛智能等。

财达证券：固态电池成必选项，正处于量产导入切换的关键窗口

液态锂电临天花板，固态电池成必选项。

固态电池以不可燃电解质替代液态电解液、重启锂负极，能量密度500Wh/kg，系统防护转本征安全。2026年9月工信部等七部门印发“十五五”规划，锚定2030年全固态规模化应用。

中国主导全球产能，降本斜率超预期，半固态已装车、全固态位于量产前夜。2025年全球产能80%来自中国，2026年1~7月国内52个项目，投资530亿元，产能150.8GWh。电池级硫化锂由480万元/吨降至130万元/吨，LPSC电解质均价3400元/千克。

投资策略方面，固态电池正处于半固态规模化装车向全固态量产导入切换的关键窗口，沿“材料一体化+设备先发卡位”两条主线布局。