雷克萨斯在进博会上为何备受瞩目？

【导语：对于一个年销量千万级的全球汽车巨头来说，丰田格外爱惜羽毛。在丰田人看来：“如果技术不成熟就带头转型，影响的不止是自己，还有全球用户。”因此，雷克萨斯在华国产化经过筹划多年后才迈出关键一步。这一豪华品牌在上海专属工厂生产的首款纯电动车型具有风向标的意义，进博会成了其迎接国产纯电新品的窗口。】

作者：颜光明

今年进博会的汽车展区，人潮汹涌。不过，与之前略有不同的是，来的业内和专业人士越来越多。尽管进博会汽车展区的规模不如国内A级车展，产品和技术的集中度及侧重点也各不相同，但是通过这个重要的窗口展示的产品及成果，可以清晰地看到外资车企对华的投入与信心。作为九届进博会“全勤生”，丰田跳出单品展示的传统思路，转向一套完整本土化体系能力的集中呈现。“with China, for China 同行 · 共创”，凝聚着丰田在华深耕六十余年的智慧，面向电动化、智能化变局交出一份阶段性答卷。

在这届进博会上，丰田展台之所以有看头，是因为“本土化共生”的成果突出，特别是明年将要在上海金山投产的雷克萨斯专属工厂备受关注，这是丰田在华本土化落地的新核心抓手。

为什么？从特斯拉在上海独资成功带来的“纯电动车热”席卷行业，波及全球来看，影响深远。在丰田看来，“如今全球纯电动车销量中，60%以上来自中国。在政府的支持下，中国电动车的普及速度堪称惊人。产品迭代周期不是一年，而是以月为单位。”同样，奥迪也是这样认为。在进博会开幕的当天，宣布在上海成立专属AUDI品牌实体研发中心的AITC（在中国定义新车型研发），新旧奥迪从此变得清晰起来。对于中国汽车数字生态的飞速发展，丰田视为学习机会，表示在中国不仅要拥有专属的研发中心，还要建有自己的电池工厂和生产制造基地。所以，雷克萨斯落地上海就成了备受瞩目的焦点。

按计划，雷克萨斯上海金山工厂将于2027年秋季正式投产，推出其在中国的首款国产纯电车型，这也代表着丰田在电动化、智能化领域技术的加速发展。

在纯电动车型方面，丰田不断加快本土化的步伐并寻求新突破，这次在进博会展出bZ丰田纯电动专属系列旗下两款车型也经过与本土合作伙伴的共创，打造出了不同于量产车型的动态氛围感。其中，广汽丰田铂智3X改装版是与华南理工大学展开深度合作进行全新设计的版本；一汽丰田bZ5则是进行了创新调色，更加突出了这款车型的动感造型。两款在中国本土研发的纯电车型，都是在丰田的中国首席工程师体制下，与中国现地优秀合作伙伴共同开发的车型，一经推出便受到了市场的高度好评。用丰田的话说，这是在中国以适配变化的需求，坚守“为每个人量产”初心的体现。

而作为丰田的豪华车品牌，雷克萨斯将如何在金山筑新？众人对其首款国产纯电车型充满好奇与期待。这或许意味着一个新的豪车市场重新洗牌的开始。为什么这样讲？有业内人士分析，无论是过去，还是当下，上海历来是中国汽车技术和研发的高地，而豪车新能源数字化的竞争则是头部车企必争之地。不言而喻，进博会汽车展区无意中提前拉开了这场洗牌的序幕。

继去年发布“立全球 更中国”全新本土化战略后，丰田于今年4月的北京车展上进一步明确以“with China, for China”作为行动指南，不断推动在华本土化事业的快速发展。其中，最受瞩目的当属雷克萨斯上海金山工厂的最新情况。在这届进博会上，丰田以立体沙盘模型置于展台中央，作了全面具体的展示。

自2025年2月正式官宣签约建厂之后，这座位于上海市金山区的丰田集团全球最先进工厂，同时也是雷克萨斯全球首座从零新建的专属工厂，便以领先世界的中国速度不断推进建设，最终仅花费了约一年半的时间便完成了主体车间的封顶。该工厂占地面积约113万平方米，初期年产能规划为10万辆，集纯电整车工厂和电池工厂于一体，汇聚丰田全球造车智慧，专注打造中国消费者最接纳、最喜爱的产品。

这是“以人为本”的人性化工厂，未来将率先导入最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂；同时，还将秉持“Best in Town”理念，打造洁净、零碳的生产环境，注重与周边居民、社区、环境的和谐共生。

把“方向盘”交给中国工程师。这是丰田为中国而变，以本土化共创回应市场期待最明智的选择。这就是“丰田中国首席工程师体制”的由来。如今，成果已经显现，正如一位专家所言： “从合资1.0时代的技术输出，到合资2.0时代的协同创新，从成立中国专属研发中心，到雷克萨斯在华独资建厂，丰田放下跨国巨头的姿态，融入中国产业生态。”这就是丰田与雷克萨斯在这届进博会备受瞩目的重要原因之一。

但凡看过丰田展台，第一印象是丰田在为雷克萨斯在华独资建厂做好了充分的准备和铺垫，也是谋定而后动的战略成果。此外，“丰田节奏”的行稳致远，给人以踏实感，颇有启发，如丰田章男所说：“造车是百年马拉松，既需要直道疾驰的爆发力，更需要弯道超车的克制力，以及动与静，进与止的平衡。”有人说，丰田在中国电动化浪潮中慢半拍，但并没有被带节奏，反而以多路径的发展战略，后来居上，彰显定力。

作为进博会“全勤生”的丰田，参展热情愈发高涨，年年出新，年年惊喜，年年亮眼。有人说，通过丰田产品和技术，以及合作成果的展示（汽车领域一个不落），对汽车的认知和转型发展有了清晰的了解。原因是，从丰田走过的路，踩过的坑，以及积累的经验来看，值得借鉴。

对于一个年销量千万级的全球汽车巨头来说，丰田格外爱惜羽毛。在丰田人看来，“如果技术不成熟就带头转型，影响的不止是自己，还有全球用户。”因此，雷克萨斯在华国产化经过筹划多年后才迈出关键一步。这一豪华品牌在上海专属工厂生产的首款纯电动车型具有风向标的意义，而进博会成了其迎接国产纯电新品的窗口。

点评

在进博会上，雷克萨斯备受瞩目，大家将目光集中在金山工厂的最新进展上。这是格外爱惜羽毛的丰田，面对电动化、智能化浪潮，在进博会上进一步释放如何汇聚丰田全球造车智慧而专注打造中国消费者最接纳、最喜爱的产品的信号。毫无疑问，雷克萨斯是丰田在华本土化落地的新核心抓手。国产工厂落地、产品开发前置中国市场，这意味着雷克萨斯从进口豪华车的供给者，转变成深度扎根中国智能电动车市场的参与者。

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