广东
花二三十万买辆新车，结果前后轮辋竟然装反了！
事情是这样的。多位比亚迪大唐车主反映，自己买的新车，前后轮辋的规格竟然装反了！
按原厂设计，前轮应该配8J的轮辋，后轮配9J。简单说应该前窄，后宽的轮胎配置，结果部分车辆正好反过来，前轮用了9J，后轮用了8J。
这里要说明一下，轮胎和轮辋不是一回事。轮胎是外面的橡胶部分，轮辋是安装轮胎的金属部件。
比亚迪11月11日发了声明，解释是供应商录入编码出了错，导致部分车辆错装。
同时，比亚迪强调，经过专项检测，车辆不影响操控，行驶没有安全风险。
公司承诺免费检查、调换轮辋，提供代步车或者交通费用补偿，甚至把整车质保重新计算。
这个处理态度，我觉得值得肯定。
但是，事情到这里就结束了吗？
第一个问题，比亚迪说没有安全风险，车主就可以放心了吗？
轮胎和轮辋的尺寸匹配，是有技术要求的。
尺寸不匹配，可能影响轮胎的受力和使用表现。至于这批车辆究竟有没有安全隐患，不能光凭想象，也不能仅凭一份声明下结论。
比亚迪说已经做过专项检测，那能不能进一步公开检测依据和结果，让消费者看得更明白？
第二个问题：车主能不能要求退车，甚至退一赔三？
这两件事，不是一回事，标准完全不同。 先说退一赔三。 消保法 55 条的三倍赔偿，不是只要车有问题就可以赔。
它的门槛是欺诈，也就是明知有毛病，故意藏起来骗你买。
现在这件事，目前定性是供应商编码出错，属于生产失误，厂家发现之后主动出来补救。单纯装配失误，不属于欺诈，一般是没法主张退一赔三的。
除非后续能实锤：卖车的时候，4S 店或者厂家明明知道轮辋装反，故意不告诉你，刻意隐瞒，那才有可能构成欺诈。
再讲退车。 退车走的是汽车三包规则。三包退换车门槛很高，针对的是反复修不好的严重安全故障。
轮辋装错，厂家现在可以免费换掉，瑕疵可以修复，正常情况不满足法定强制退车条件。
当然，协商是自由的，你可以提退车；但对方不同意的话，你想强制要求退车，法律上很难支持。
第三个问题，厂家免费调换轮辋，为什么还可能涉及召回？
因为免费维修和法定召回，不完全是一回事。
按照《缺陷汽车产品召回管理条例》，如果车辆因为制造问题，存在危及人身、财产安全的不合理危险，达到法定缺陷标准，生产者就有召回义务。
而且，即使错误是供应商造成的，整车厂家也不能因此免除自己的法定责任。
当然，现在也不能仅凭装错轮辋，就断定这批车一定构成必须召回的安全缺陷。
最后，还有一个我觉得特别值得追问的问题。
轮辋装错，供应商有责任，这个可以理解。
可是轮辋进入整车厂之后，难道没有装配检查？整车下线之后，难道没有质量检测？
一道程序出错，可以说是失误。可是如果后面几道检查都没发现，那就值得好好查一查了。
比亚迪这次公开道歉，提供免费调换和补偿，是积极的一步。
但对消费者来说，最重要的可能不是厂家道歉有多诚恳，而是下次买车，还会不会碰到类似的问题。
毕竟，消费者花几十万买一辆新车，买的不只是配置和性能，更是安全和信任。
听听您的看法。
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