山西
1971年7月29日，菲律宾海军陆战队趁台风导致我国台湾地区驻军临时撤防之机，武装登陆了我们位于南海的“中业岛”。
登岛之后，他们先后拆除了我国主权标识，升起了菲律宾国旗。
可以说，就是从那一刻起，我国南沙群岛第二大自然岛中业岛就被菲律宾非法侵占了，如今已长达55年之久。
55年间，菲律宾从未停止过将“侵占”固化为“占有”的努力。
近年来，他们更是在中业岛上大兴土木、扩建机场，试图用推土机和跑道把非法存在“浇筑”成既成事实。
然而，他们不知道的是，南海的棋局早已不是1971年的模样。
当前我方有能力，也有力量捍卫中业岛的主权。并且我们针对菲方的无理做法，已层层递进地祭出了三个大招。
这每一个大招，都直指菲方痛点，现如今可以说，我们登岛已经不是“能不能”的问题，而是“何时、以何种方式”的问题。
也就是说，我们想什么时候登岛，就可以登岛了。那么，我们祭出的三个大招都是什么呢？
第一招：常态化海警巡航
当前，菲律宾虽然在中业岛上修建了跑道、盖了营房，但它却忽略了一个根本性的地理与力量现实。
那就是，中业岛是一座岛，岛上的补给、轮换、建材、燃料，全部需要依赖海上和空中通道。
而那条通道，如今已被我国海警牢牢掌握在了手中。
如今，我国海警已经在中业岛周边海域实现了高频次、不间断的巡逻值守。
同时实现了，对菲方公务船、补给船的全程跟踪和监控。菲方的船只一旦未经许可强行闯入中业岛，都会受到警告和驱离。
过去巡航之前，菲律宾船只可以相对自由地往返补给，但现在不行了，现在每一次向中业岛运送物资，都面临着严格的管控。
正因如此，当前中业岛上菲方驻军的后勤越来越被动。此前，他们偷偷增兵、偷运建材、扩大设施的空间被大幅压缩。
还有一点，我们还拥有着“铁线礁”。
铁线礁距离中业岛仅约3海里，是我国南沙群岛的组成部分。
2025年4月，我国海警登上铁线礁实施了海事控制，并升起了五星红旗宣示了主权。
从那以后，铁线礁也进入常态化值守状态。那样的话，铁线礁犹如一把锁，直接锁住了中业岛的咽喉。
第二招：立体监控全覆盖
如果说海警巡航锁住的是中业岛的“出路”，那么我们第二步实施的态势感知体系将锁住了菲方的一切“暗箱操作的空间”。
从地图上看，在中业岛西南方向约23公里处，是我国完全实控并完成建设的渚碧岛。
当前渚碧岛上拥有完善的雷达、通信和航空巡逻体系，并与永暑、美济等岛礁基地共同构成了南沙前沿的态势感知网络。
当前我国海警依托这一体系，可对中业岛及其周边海空域实现24小时不间断监控。
可以说，菲律宾在岛上的施工进度、飞机起降、船只调动，全部都处于我方的感知范围之内。
