北京
人民网海口11月11日电 11月11日，海南海事局组织召开海南辖区航运公司安全管理座谈会。会议聚焦航运企业安全生产主体责任落实，通报了2026年辖区航运企业安全管理总体情况，并对当前存在的突出短板提出整改要求。辖区68家体系航运公司、4家海员外派机构主要负责人参会。
会上通报的数据引发广泛关注：2026年以来，海南辖区水上安全形势总体平稳，专项整治排查问题已全部闭环整改，“一指南六指引”基本得到有效落实，部分企业安全管理案例获部局推介。然而，平稳的“成绩单”背后，部分企业仍存在管理漏洞。通报明确指出，辖区航运安全仍存在突出短板：代管船舶占比高，异地经营、单船公司管理风险突出；岸基队伍老化、持证人员严重不足，已成为制约体系有效运行的硬约束。对此，海事部门动真碰硬、严格执法，2026年以来，已有5家航运公司因体系运行失效被依法注销《符合证明》(即航运公司安全管理体系符合证明)。部分企业在审核中暴露的不符合项、船舶行政处罚及船员履职问题也在此次会议上被集中点名通报，敲响了安全警钟。
围绕上述暴露出的痛点问题，会议安排涉及客滚运输、危化品航运、代管企业、异地经营、海员外派的10家不同类型企业代表开展交流发言，直面问题、剖析根源。
针对如何压实企业主体责任，海南海事局提出了四项明确要求。首先，压紧压实第一责任人职责，抓实风险评估、带队检查、隐患闭环、应急演练等法定履职事项。其次，强化岸基源头管控，厘清代管船舶安全权责，严格重大危险源提级管控，紧盯密闭空间作业、老旧船舶、新能源车运输、商渔船会遇等高风险环节，加快推进船舶智能监控系统安装应用。同时，要建强安全管理队伍，配齐配强海务、机务、指定人员等关键岗位，优化岸基人员结构，提高自有船员占比，做实船员培训考核和实战化应急演练；海员外派机构要强化协议船员、外籍船员全链条管控。最后，要积极参与安全诚信创建，补齐代管船舶、远程管控、隐患治理等短板弱项，推动本质安全。
安全是发展的底线。在监管层面，海南海事部门明确将坚持严格监管与靠前服务并重。一方面，对体系失效、隐患反复、管理缺位的企业，依法实施附加审核、约谈挂牌直至注销证书，让“带病运行”的航运企业无处遁形；另一方面，海事部门将畅通政企沟通渠道，主动收集研究企业提出的意见建议，靠前指导、纾困解难，协同筑牢海南自贸港水上交通安全防线，以高水平安全保障服务海南自贸港航运经济高质量发展。(李学山、易征华、高磊)
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