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广汽埃安旗下 Ray系列的首款中大型纯电轿跑，即将于11月12日正式上市，主打大尺寸+高配置的性价比路线，预售价格一出来，车友们直接沸腾了，12.88万到15.88万。
外观设计方面，采用低趴宽体溜背轿跑轮廓，车长4960mm，风阻系数0.22Cd，全车14处气动优化。
前脸配备3.6米“量子星环”贯穿式灯带、可点亮AION英文标识、分体式大灯、大尺寸通风口及两侧导流通风结构，侧面配备无框车门、半隐藏式门把手、无边框外后视镜。
提供7种外观颜色，闪电黄采用5C3B喷涂工艺，仲夏紫采用超细粒径铝粉工艺，另配备61L前备厢。
同时，提供17英寸和19英寸轮毂，高配为双五辐轮圈并配黄色刹车卡钳，尾部配备贯穿式尾灯、中部AION标识、一体式小鸭尾和底部扩散器。
车身尺寸方面，4960mm车长、1900mm车宽、2920mm轴距，这个尺寸直接对标的是小鹏P7+、比亚迪海豹07 EV那一档，而预售价卡在了小鹏MONA M03和深蓝SL03之间。
动力方面，全系后驱，华为DriveONE多合一电驱，最大功率180kW，峰值扭矩235N·m，零百加速最快6.8秒。
提供45.58kWh与62.98kWh两种磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航分别为530km和702km。
702km版本搭载宁德时代电芯并融合弹匣电池2.0技术，基于800V高压平台，全系标配6kW V2L对外交流放电、电池低温加热及12V电池自动补电功能。
底盘方面，前铝混双叉臂、后五连杆、FSD自适应阻尼减振器，外加HRS液压回弹止动器，前双叉臂的上下臂用了铝合金，目的是减重和保住车轮贴地性，FSD靠频率感应自动切换阻尼。
座舱方面，采用环抱式座舱、15.6英寸2.5K悬浮中控屏、8.8英寸液晶仪表、高通骁龙8295P座舱芯片，搭配24GB运存和128GB存储，算力基础在同价位中比较突出，以及三辐方向盘、窄幅液晶仪表、50W无线快充面板和双杯架。
前排一体式运动座椅带肩部支撑侧翼，主驾支持加热、通风、按摩和零重力模式，并带有一键/语音舒躺功能，车顶是三层镀银防晒天幕，紫外线隔绝率标到99.99%。
智驾方面，入门的530后驱驾趣版是纯视觉方案，530后驱激光版配备192线激光雷达，配合3颗4D毫米波雷达，全车27颗传感器，算法来自文远知行L4级Robotaxi同源的一段式端到端大模型，基于超7000万公里数据训练，功能覆盖高速NOA、城市NOA及车位到车位全场景泊车。
埃安Ray7目前仍处于预售阶段，官方公布的预售价区间为12.88万元至15.88万元，共5款配置，将在今天11月12日在上海正式上市，最终售价届时公布。
各版本的预售价格为：530后驱驾趣版：12.88万元，530后驱激光版：13.88万元，702后驱驾趣宁德版：13.88万元，702后驱激光宁德版：14.88万元，702后驱EMB激光宁德版：15.88万元。
话说回来，那么你们觉得埃安这新车如何？
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