2026年11月10日,张雪发了一条视频,把5月份许下的一个承诺,亲口收了回去。
当时说的是,要在赛季末拍卖53号冠军真车和奖杯,款项全部捐给韩红爱心慈善基金会。
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然而半年后,钱照样拍,但去向改成了资助中国小车手。
理由只有一句,“后面发生了一些事情,我内心是有些质疑的”。
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5月他站在台上喊的是“韩红老师”,语气热络,带着一种晚辈对前辈的敬重感。
到了11月的视频里,那五个字被压缩成了“某某慈善基金会”。
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同一个人,同一个捐赠对象,称呼的温度差了一截。
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张雪的质疑并非空穴来风,最早在2020年2月,有人向北京市民政局递了实名举报材料,矛头指向基金会善款去向。
北京市民政局的调查通报来得不算慢,结论分两层,基金会自成立以来总体运作比较规范,在抗击疫情中做了大量工作,没有发现举报所指的贪污、侵占善款问题。
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但通报同时点了两处毛病,部分投资事项公开不及时,在取得公开募捐资格之前有过公开募捐行为,被要求限期改正。
这桩风波后来走了法律程序,举报者被判侵权,但道歉始终没有出现。
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2020年那一页翻过去的时候,基金会账本上最核心的那条结论是站得住的,站得住的旁边也留了一行小字,流程上有过不干净利落的地方。
真正让“质疑”两个字重新有了现实分量的,是2026年8月的那场救护车采购风波。
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有网友跑到上海市金山区市场监管局朱泾市场监管所,举报韩红基金会急救车辆的供应商上海均奕汽车科技有限公司,问题指向两个方,公司在注册地址没有实际经营,疑似空壳。
是否具备急救车辆生产销售的医疗器械资质,也要打个问号。
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金山区市场监管局后来确认收到了8件举报,供应商被立案调查。
基金会的反应不算慢,8月23日发了情况说明,解释了签约链条,上汽大通是车辆生产方,均奕是上汽大通授权的经销商,签约和开票结算走的是经销商环节,价格也经过了比选议价。
基金会还说,将全力配合调查,有任何问题全面整改,绝不姑息,绝不回避。
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我认为“绝不回避”四个字放在当时那个节点上,态度是够的。
但态度和结果之间隔着一层东西,调查没有给出最终结论之前,那层东西不会自己消失。
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一个供应商的资质问题可以走监管流程,一家基金会在公众心里那根信任的弦被拨动了一下之后,要再回到原来的音准,靠的不是一份情况说明,是后续每一步都让人看得见。
数据也说话了,基金会自己公布的2026年月捐账目摆在那里,前9个月月捐收入超过4.33亿元,其中前6个月就超过了3.33亿。
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拆到季度里看,第3季度的月捐收入掉到了大约1亿,比第2季度缩了四成以上。
月捐是最诚实的一种信任表达,一个人每个月愿意自动扣一笔钱出去,靠的不是一时冲动,是长期攒下来的放心。
四成多的跌幅放在任何一个公益机构身上,都不是一串可以轻描淡写滑过去的数字。
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张雪作为一个把中国摩托车品牌第一次送上WSBK最高领奖台的人,用同等量级的声量说一句“我内心有些质疑”,跟着动摇的人不会少。
有媒体人说,以张雪的社会影响力,只抛质疑、不摆证据,对受质疑的一方来说不是小事。
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在我看来,这句话点到了一个很要命的位置,韩红基金会2020年被举报的时候,北京市民政局用一份通报把“有没有贪”这件事说清楚了。
2026年8月供应商被立案的时候,基金会把“绝不回避”摆在了台面上。
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你可以说它有过流程上的毛边,可以说调查还在进行中结论还没落地,但“质疑”这个词如果要在2026年11月被重新拿出来用,用的人至少该说清楚质疑的到底是哪一件事、哪一个环节、哪一条信息让他改了主意。
不过钱是张雪的,车也是张雪的,拍卖款转去资助小车手,方向本身挑不出毛病。
中国摩托车运动的后备培养缺钱缺通道,有人愿意把真金白银往这个口子里投,也比让钱在账面上空转要实在。
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