河南
有些车刹车卡钳在车轮前方，而有些在车轮后方。它的位置和刹车性能没任何关系，不管在前还是在后，都不会影响刹车效果。真正决定卡钳位置的，其实是发动机布局形式。本文我们单独讨论前轮。
发动机布局，如何影响卡钳位置
下图是一个前驱车的前轮，可以看到除了悬挂外，前轮上还连着刹车卡钳、传动半轴、转向拉杆。很明显，转向拉杆和刹车卡钳的安装位置是对立的，转向拉杆放在后面，卡钳就只能放前面。转向拉杆放前面，卡钳就只能放后面。
而转向拉杆的位置是由汽车发动机的布局形式决定的。因为转向拉杆另一头连着方向机，方向机又连着转向柱，这一堆零件需要占不少地方，难免会和发动机、变速箱发生冲突。所以发动机的布置形式决定了转向系统的位置，从而间接影响刹车卡钳的位置。
横置发动机：方向机在发动机后面
前驱车、以前驱为导向的四驱车，前轮刹车卡钳都在前轮的前方。因为这些车都是横置发动机，发动机和变速箱横在发动机舱里头，横向空间被占得满满的。转向拉杆放前面的话不仅地方不够，转向柱也穿不过去。所以这种车的方向机就只能放在发动机和变速箱后面，转向拉杆自然也就连在车轮后方，而刹车卡钳就只能放在前面了。
纵置发动机：方向机在发动机前面
纵置发动机的车，发动机和变速箱排成一列纵向放置在发动机舱里，变速箱后半截甚至都塞入驾驶舱了。它刚好把方向机的位置给占了。但是发动机纵置给发动机舱左右留下了充足的空间，转向柱刚好从这里穿到车头，所以方向机放车头最合适。这样一来刹车卡钳自然就放在前轮后面了。
所以说刹车卡钳靠前还是靠后，归根结底还是受发动机布置方式的影响。由于绝大多数前驱车都是横置发动机，所以你看吧，路上前驱车前轮的刹车卡钳几乎都是在前面。而刹车卡钳在前轮后面的则以后驱车为主。
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