北京
近期要闻：
新思科技（Synopsys）进一步拓展与英飞凌的长期合作关系，推出支持英飞凌AURIX RC1微控制器（MCU）系列的新思科技Virtualizer开发套件（VDK）。该开发套件为汽车工程团队提供了AURIX RC1 MCU的虚拟原型，这是英飞凌面向软件定义汽车（SDV）和物理AI应用推出的新一代可扩展计算平台。借助RC1 VDK作为电子数字孪生体的一部分，工程团队能够持续开展跨多个领域的软件开发、验证与确认工作，从而降低集成风险，加快产品上市速度。
意义所在：
当前汽车工程团队需要管理超过6亿行代码、数百家供应商，同时面临开发周期缩短和成本压力加剧的挑战。随着AI与软件日益成为车辆功能及差异化竞争的核心，各团队已无法等到物理硬件就位后才启动复杂软件堆栈的开发与验证工作。
汽车系统的电子数字孪生体使团队能够更早启动软件与系统的开发验证工作，提前发现问题，降低生产延误风险。这其中的经济效益十分可观：大型整车厂每年通常要在实体测试车辆上投入数亿美元，其中一半以上用于软件和电子系统方面的测试。通过将车辆电子系统的设计、集成与测试环节虚拟化，这部分成本可降低20%至60%。
深入解读：
十余年来，英飞凌与新思科技在多代AURIX MCU的虚拟原型开发方面展开合作，其中包括借助新思科技解决方案开发英飞凌面向未来的多核实时集群架构。双方的共同努力正帮助客户加速系统验证、降低开发成本，并以更高的信心将新一代汽车与物理AI应用推向市场。全新的RC1 VDK可帮助客户实现以下目标：
更早评估新款MCU：RC1 MCU的虚拟模型为客户和合作伙伴提供了无阻碍的评估途径，使其能够在芯片正式量产前评估这款新MCU并做出平台选型决策。
实现软件开发与验证的“左移”：借助对RC1 MCU的虚拟访问能力，工程团队可以将该架构集成到新一代电子控制单元（ECU）中，并在物理系统就位前完成高达90%的软件验证工作，从而加快系统启动进程，减少物理测试阶段出现的集成问题。
与英飞凌汽车生态系统的全面集成：RC1 VDK已纳入英飞凌DRIVECORE软件产品组合，供编译器、调试器、AUTOSAR及开源等合作伙伴在芯片正式量产前验证软件与即将推出的MCU系列的兼容性。
助力数字工程规模化发展：RC1 VDK为构建虚拟ECU（vECU）、vECU网络以及完整系统的电子数字孪生体（eDT）提供了关键基础，使验证工作能够从开发最早期阶段贯穿整个产品生命周期。
高管评论：
英飞凌软件与生态系统管理部门副总裁托马斯·施耐德（Thomas Schneid）表示：“我们认为新款AURIX RC1系列的推出意义远超这款新微控制器架构本身。我们基于RISC-V打造的全新开放架构，正与日益壮大的整体生态系统相辅相成。我们正与新思科技等合作伙伴共同打造一个开放且可扩展的软件、工具和服务环境，使客户能够基于现有投资进一步发展，简化迁移流程，并在AURIX RC1平台上加速创新。”
新思科技产品管理部门副总裁马克·塞鲁盖蒂（Marc Serughetti）表示：“十余年来，新思科技与英飞凌持续合作，为AURIX及TRAVEO MCU系列提供经英飞凌验证的虚拟原型。借助面向全新AURIX RC1系列的新思科技Virtualizer开发套件，汽车整车厂与一级供应商能够在芯片量产前启动软件开发工作，并将系统验证规模从虚拟ECU扩展至完整的电子数字孪生体。这些数字孪生体能够帮助团队在车辆整体电子架构范围内验证软件、及早发现问题，从而降低成本、加快上市速度并提升软件质量。”
欲了解新思科技与英飞凌合作的更多信息，请访问：https://synopsys.com/partners/infineon.html。
新思科技相关资源：
博客文章：加速英飞凌全新AURIX RC1微控制器系列的软件开发
新闻稿：新思科技推出电子数字孪生平台，加速物理AI系统开发
电子书：在软件定义的世界中应对车辆工程挑战
纪录片系列：《仿真驱动》
网络资源：新思科技汽车解决方案、虚拟原型与电子数字孪生
注：基于新思科技分析，参见《新思科技汽车行业高管指南》，2025年。
来源：新思科技
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