北京
电动皮卡市场里的选择越来越多，但预算有限的那部分买家，能挑的其实不多——大牌车型的价格往往超出普通人的承受范围。Slate 想填的正是这个空档：一款起售价低于 25000 美元 的入门级电动皮卡。
这个价格容易让人起疑：这么便宜的卡车，性能是不是要大打折扣？在拖拽能力和越野能力上，Slate 确实没打算跟福特或雪佛兰的车型比。但它有一套模块化设计，货箱容量拿得出手——标准版 Slate 的货箱长 5 英尺，容积 35.1 立方英尺。
单看数字不算惊人，但对没有皮卡的人来说，这个空间已经能覆盖不少载物需求。按 Slate 的说法，这个货箱装得下：
- 一台带包装箱的 55 英寸 电视
- 两台割草机，外加其他小型园艺工具
- 整张的胶合板或石膏板
当然，货箱小也有它的局限。对需要搬运大件物品的人来说，这会是个明显的短板。
如果这一点不算劝退理由，Slate 的车还有别的看点。这个模块化品牌的思路是，让车辆几乎可以完全按每位车主的需求来定制。 24950 美元 的厂商建议零售价对应的是基础款，官方叫它“Blank Slate”（空白板）。这款基础车是所有衍生形态的起点，包括 5 座 SUV、Fastback 和 Open Air 等版本。
除了加座椅、加车顶，Slate 还通过配件商城提供数十种升级项，让买家从里到外把 Blank Slate 改成自己想要的样子。外观上，Blank Slate 出厂只有一种颜色：石板灰。不过颜色也能改，Slate 提供多种包覆膜和贴花，车主可以按自己的喜好给车“上漆”。
需要说明的是，每一项升级都会推高整车的最终售价。基础价只是起点，定制得越多，账单越长。
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