五座大平层加高阶智驾，星越L PLUS把混动价格打穿

11月12日，吉利星越L（参数丨图片） PLUS开启预售，新车共推出五个版型，全系搭载2.0TD加3DHT的i-HEV智擎混动，预售指导价16.77万至20.97万元，扣除一万元先享金后，先享价落在15.77万至19.97万元。

长期以来，中大型燃油SUV普遍面临三道难题，动力强的能耗高，车身大的不灵活，豪华感到位却输在智能体验。星越L PLUS基于全新一代CMA世界级旗舰架构打造，把物理架构、电子架构、底盘控制、热管理与智能座舱进行了系统整合，正是冲着这些缺口而来。那么，一台车长接近五米的中大型SUV，把混动起售价定在十六万元以内，背后的产品逻辑值得细看。

百万级配置打造旗舰价值

星越L PLUS的配置表，确实能看出旗舰的底气。前双叉臂、后五连杆独立悬架在五个版型上全系标配，这套硬件组合在同价位车型中并不多见。

新车轴距2900毫米、车长4955毫米，只提供五座布局，得房率达到85.2%，车内有效面积约4.4平方米，有效高度1270毫米，空间因此更加宽裕。后排尊享贵妃榻最宽坐垫1374毫米、最大躺倒角度137度，配合11层云感SPA座椅和全车14点按摩，长途乘坐并不容易疲惫。

新车后门开合角度接近90度，全车布置39处储物空间，10升抽拉式冷暖箱与740升后备箱兼顾日常与出行，二排放倒后后备箱还能拓展至1760升。30英寸6K天际屏、17.3英寸后排吸顶屏、23扬声器音响和图书馆级NVH静谧性，也都出现在配置清单里。

需要说明的是，双腔闭式空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、±10°后轮转向，以及搭载192线激光雷达的千里浩瀚H5，主要集中在高配车型，H5从至尊版开始配备。

空气悬架最大可调行程85毫米，提供5种驾驶模式和3种悬架软硬，CCD减振器毫秒级响应，官方称行驶平顺性提升33%；后轮转向让车辆转向精准性提升31%，并支持蟹行模式，新车麋鹿测试最高通过车速83.2公里，百公里制动距离33.9米。GVMC3.0整车动态控制系统协同制动、驱动与转向，量子级电子电气平台EEA4.0让各系统之间实现毫秒级响应。

按版型区分配置是行业通行做法，消费者只需根据预算对号入座。如果想体验完整的旗舰底盘与智驾，19.97万元的高配更值得关注，它所对标的，是二十五万元以上的合资混动车型。

混动技术让大车也能很省油

混动系统是星越L PLUS的核心看点。2.0TD混动发动机的热效率达到48.41%，按官方口径位居全球量产发动机第一，发动机最大功率160千瓦、峰值扭矩360牛米。与之匹配的3DHT十二合一电驱，WLTC工况效率为91%，P3电机峰值功率230千瓦，动力储备相当充沛。

这套混动采用电驱主导、油电协同的思路，80%以上的时间由纯电驱动，P1加P3双电机完全解耦架构也带来了动力冗余。星睿AI云动力2.0可以实时感知温度、海拔和路况，智能匹配油电策略，官方数据显示整车综合节能提升10%以上。1.83千瓦时平板液冷电池支持110千瓦放电和60C大倍率能量回收，重量仅40千克，防水等级达到IP68。

按吉利的说法，i-HEV在节能、智能、安全、电感和品质五个方面同步升级，低油耗并不是靠牺牲动力换来的。

需要厘清的是，发动机热效率和整车油耗并不完全等同。官方参数表显示，星越L PLUS的WLTC综合油耗为5.47升，"4L级"的说法更多是对其节能水平的概括，实际表现还要结合路况和驾驶习惯。作为无需外接充电的油混车型，星越L PLUS加注92号汽油，配合60升油箱，低油耗和补能便利可以同时兼顾。

冠军品牌成家庭进阶首选

产品底气之外，市场表现同样能说明问题。吉利中国星自2017年起稳居中国品牌燃油车销量冠军，今年前十个月累计销量突破96万辆，单月市占率保持在10%以上。搭载i-HEV的车型上市数月，已经登顶中国品牌HEV销量第一，这些表现构成了星越L PLUS的定价基础。

现阶段，燃油车依然拥有稳定的受众。不少家庭缺少固定车位和充电条件，他们看重混动车型的长续航、补能便利和保值表现，同时期待获得接近电动车的智能座舱与辅助驾驶。他们想要的，其实是燃油车的驾驶乐趣、接近电车的用车成本，以及不打折扣的智能体验。

星越L PLUS恰好切入这一区间，同级增程车型发挥电车成本优势仍依赖充电，合资油混则长期占据更高的价格带。星越L PLUS以16万至20万元的价格入局，正在重新定义合资油混维持多年的价格体系，也为家庭用户提供了更具性价比的进阶选择。

作为历时三年打造的PLUS系列旗舰，星越L PLUS与此前预售的星瑞L PLUS形成产品矩阵，全车集结101项同级首发与行业第一。预售期间，用户除1万元先享金外，还可享受CCD减振器和23扬声器等升舱礼、最高1.2万元换购补贴以及30期免息等金融政策。按照吉利规划，到2027年油混车型将占其燃油车销量的40%以上。

星越L PLUS的预售只是起点，配置表上的参数，最终还要接受长期可靠性、保值率和实际成交价的检验。对意向用户而言，更务实的做法是先明确自身需求，看重底盘质感和高阶智驾，可以重点考虑高配；以空间和混动入门为主，低配同样能够满足。星越L PLUS把百万级的技术与配置，带到了更多家庭触手可及的价格区间，至于旗舰成色几何，市场和时间会给出答案。