林燕
金九银十向来是车市旺季，可今年的车市从5月开始到8月，已连续下跌3个月，9月的车市依然并不看好，“金九”成色不足也早已没有悬念。
但据第二十二届中国杭州国际汽车工业展览会·秋季展（以下简称：杭州车展）组委会消息，10月4日在杭州国际博览中心（G20展馆）精彩落幕的杭州车展，为期5天时间里，共迎来观众 89842 人次前来赏车购车，现场车辆销售共计 15511 辆（含意向），总成交额达 32.141 亿元（含意向），无疑为浙江车市复苏注入了一针“强心剂”。
浙江市场，杭州先行，拥抱行业变化，引领出行风尚（参数丨图片）
作为规模最大、影响力最强的省会城市车展，杭州车展素有“浙江车市风向标”之美誉。参加杭州车展，不仅是品牌市场战略的体现，更是实力的比拼。
但凡在浙江市场叫座的，或准备要在浙江市场大干一番的品牌，都会不遗余力地投入力量来参展。也正因此，有人戏称，如果你想看汽车行业有什么变化,各大品牌在浙江市场的表现如何，在浙江畅销的品牌或车型有哪些，来杭州车展逛逛便知晓，毕竟这是一场具有“风向标”意义的车展。在这里，不仅有最新的车型发布，还可以洞悉国内汽车消费市场的变化，更可以感受到“浙江特色”的消费格局。
本届车展也无不透露着汽车行业的巨变与风向，如：品牌格局分化加剧，优胜劣汰加速。从本届车展可以发现，部分品牌因面临市场的淘汰而缺席。本届车展吸引了近50个在浙江市场占有重要席位的品牌参展。开幕首日，十余场新车发布会重磅来袭。宝马带来最新力作BMWix，捷豹路虎携NEW Evoque L、NEW XFL两款新车发布。
合资热销品牌如别克带来全新一代高品质动感家轿“威朗pro”上市发布；东风本田带来第十一代思域上市发布；长安马自达带来首款纯电动车型mazda CX-30 EV上市发布；长安福特带来福特Evos发布。广汽埃安带来旗下第二款Plus车型“AION V Plus”上市发布。
高端豪车在浙江依然很“香”。此次车展各大豪车品牌基本列席，无论展具还是参展规格较往年都有提升。年轻化、智能化、网联化大行其道。在本届车展看到，无论高端、合资还是国产品牌的车型都在往年轻化、智能化、网联化方向看齐，无论展台设计、车型设计还是配套活动，均以酷、炫、潮为特色，向年轻消费人群传递品牌文化。新能源汽车爆发式发展。本届车展是历年来新能源车企最多的一次，在参展的近50个品牌中，有三分之一左右的车企主打新能源，包括腾势、广汽埃安、蔚来、小鹏、理想、岚图、极狐、极氪、威马、哪吒、零跑、R汽车、赛力斯、欧拉等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌，其中赛力斯、理想、极狐、极氪、岚图、零跑等是首次参加杭州车展。随着国家大力推动新能源汽车的研发，新能源汽车在中国市场也将大有作为。
本届车展，不仅是中外品牌向浙江市场吹响掘金号角的阵地，也是发布汽车消费新趋势的重要平台。通过品牌文化理念的传递、先进制造工艺的展示，对于引领出行新风尚、触发消费新动力将起到积极的作用。
全民狂欢，人销两旺，积极引导消费，助力行业复苏
名车豪车荟萃，新产品、新技术发布层出不穷，活动精彩纷呈，来杭州车展的观众或许能感受到，杭州车展越来越好看、好玩了。与各大汽车品牌往年轻化方向发展同步，杭州车展也在与时俱进，积极“创新”，以新生代购车人群为主力军，打造“特色”，引入沉浸式VR、游园会、盲盒等潮科技、潮文化，将车展打造成为“赏、购、玩一体”、“全民狂欢”的“潮玩地标”。
参展商的销售榜单也是收获颇丰，仅5天展期，一些品牌收获的订单量相当于平时店内一个月甚至几个月的销量，充分展现了杭州车展沉淀二十年、不可撼动的号召力以及浙江市场的惊人消费力。
车展结束，精彩不止！对于厂商来说，车展后效应意义深远。参加杭州车展，其收获远远不止5天的展期，通过5天的品牌宣传与客户积累，后续将为品牌带来持续的消费动力，持续带动浙江车市复苏。应该说，车展是品牌布局浙江市场的另一个新征程……
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
