时髦人眼里的“狠车”，不一定是最贵的那种

　　 以前 时尚圈只安利你 穿什么衣服 ，现在也要 开始安利你 开什么车了。

　　 前两天，《时尚芭莎》发布了明年1月刊的杂志，里面用了大量的篇幅，像展示包包一样，去展示一辆保时捷的电动跑车。

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　　 《032C》前阵子拍过一组同样高科技的大片，也用到了一款保时捷的车。

　　 以往，汽车偶尔也会在时尚杂志大片里出现，不过基本都是作为布景存在，而最近风向不同的是， 如今这些大片的主角就是车。

　　 美国版《VOGUE》更直接一点，他们直接和保时捷合作推出了一个新栏目，名叫“Art of Drive"。

　　 栏目介绍里，有句话就是这么写的“要成为当今时尚的推动力， 需要的不仅仅是衣服 ”。

　　 之所以是保时捷，我猜和时髦的人消费习惯有关系。

　　 前两个月，国际上权威的品牌价值评估机构Brand Finance公布了2021年度的 “全球最有价值的奢侈品牌排行榜” ：

　　 整个榜单有62%都是时装品牌，Gucci排名第二，LV排名第三。

　　 唯独第一名是汽车品牌，也就是刚才提到的，最近在时尚杂志出镜率很高的“保时捷”。

　　 △其实保时捷每年都是榜单第一名，其余Top 5的品牌则是几大时尚类奢侈品牌轮换坐，时装界的顶流爱马仕每年排名第6

　　 当然，这一定不是因为保时捷是最奢华的车。

　　 毕竟你们知道，论贵，保时捷并不算是最贵的车。

　　 但从这个排行可以看出，它在车圈的地位确实是蛮特殊的，大概 算是最像时尚品牌的汽车品牌之一。

　　 它经常和时尚圈的品牌推出跨界合作。

　　 把自家的车像球鞋一样，联名换个配色。

　　 △保时捷和纽约潮牌AiméLeon Dore的跨界合作款

　　 很多时尚圈的偶像也都像收藏潮玩一样，玩过保时捷的车。

　　 △Kendall Jenner收藏了一辆古董保时捷

　　 而这其中最有名的藏家应该是闻名潮流圈的艺术家Daniel Arsham。

　　 他收藏了各种各样版本的古董保时捷，instagram每隔几天就要发一篇关于这些车的内容。

　　 △Daniel Arsham自己的工作室里停了很多保时捷，据说最喜欢的是这辆薄荷绿色的911

　　 以至于后来还和保时捷合作出过一个联名艺术品。

　　 对车稍微有点兴趣的读者，了解很多汽车品牌估计都是从参数配置开始的。

　　 不过我们今天要换个角度， 从时髦的角度来聊聊车以及保时捷：

　　 01

　　 尽管保时捷最有名的作品是911跑车，但并不止只有这一辆车卖得好。

　　 好多年前，法国导演拍摄过一部关于老佛爷Karl Lagerfeld的纪录片，中文译名叫《时尚大帝》。

　　 在那里面可以看到，平时司机接送他用的座驾是保时捷的卡宴。

　　 这辆车因为好看又实用，国内销量特别好，平时你们应该经常能在街上见到。

　　 △老佛爷当年坐的保时捷Cayenne Turbo

　　 前几年，Demna刚去Balenciaga上任的时候， 要在巴黎传奇买手店Colette里造势做宣传。

　　 因为想做出一些让人觉得足够酷和震撼的东西。

　　 于是就找来一辆保时捷的Panamera，大卸四块，变成艺术装置放在店面里

　　 这是一辆四门的保时捷轿跑。

　　 侃爷当年去巴黎看Balenciaga秀时就是坐着哑光黑的Panamera去的。

　　 尽管这几个车型都不一样，但你要把它们放在一起看时就会发现，长得居然都挺像的？

　　 △左为保时捷卡宴；右为保时捷Panamera

　　 因为从设计的角度上来说，保时捷很像是时装类奢侈品，他们的每款产品都有相同的设计元素， 隔着老远不用看logo也能认出来。

　　 02

　　 怎么认出来呢？

　　 比如，只要从侧面看见汽车的尾部是一个完整流畅的溜背弧线（也叫保时捷飞线），就知道保时捷来了。

　　 另外，它家任何车（哪怕SUV）从前脸远远看去轮廓都是一个拱形，而翼子板和车灯处是微微凸起的，非常有辨识度。

　　 因为这些都是在上世纪60年代， 通过保时捷911跑车奠定的设计元素。

　　 后来他们也只是在这个基础上不断地进行调整而已。

　　 所以车圈有一句调侃：“保时捷的设计师是全世界最轻松的工作。”外行人有时看不出来他们每天在忙什么。

　　 除了保时捷，基本没有别的汽车品牌是这样玩的。

　　 因为和我们时尚界不同，在汽车界，车的外观设计一般是 平均7年就更新换代一次 ，毕竟是一种工业类产品，要随着科技的发展不断革新。

　　 而 保时捷居然能连续五十多年都维持最初的设计 基因不变，实在很难想象。

　　 △1967年，法国歌手Juliette Greco登上《ELLE》杂志的时候，请皮尔卡丹设计了衣服，身后是一辆当时新款的保时捷跑车，现在也能一眼认出来

　　 曾经有欧洲著名的汽车博主把保时捷比喻为LV，意指它的设计几十年也不过时。

　　 可能从设计角度来说，它更像是香奈儿，永远保持几个经典元素不变，不靠logo也能横行天下。

　　 03

　　 之所以和时尚品牌的玩法很相似，可能是因为最初911的设计师之一，费迪南德·亚历山大·保时捷本人 并不只关心汽车，也很时髦。

　　 他是当时保时捷公司老板的儿子，绰号叫布兹，在帮忙设计了几款车以后，就辞职专心搞自己的设计工作室去了。

　　 △左为当年保时捷公司的老板费里，右为他的儿子布兹，两人站在保时捷911的前任车型356前面

　　 如今你要是看到一个叫Porsche Design的牌子，那就是布兹最初创立的。

　　 他曾经设计过的一款鞋的官方资料里这么写道：“布兹先生当年在Yves Saint Laurent的秀场碰见了我们公司的CEO，后来两人便决定一起设计皮鞋——专门用来开跑车的皮鞋。

　　 △布兹设计的Rossimoda皮鞋，如今被收藏在博物馆里，他将传统款式改得更舒服，同时也保证好看

　　 由此可见，他确实不止对那些参数感冒， 也非常在意颜值和享受这件事。

　　 △保时捷管布兹当年的设计叫“初代911”，和你们喊球鞋的方式一样

　　 其实保时捷911最初并不准备设计成上面那样，当时整个设计团队里有两位leader，除了布兹以外，另一位是传奇的汽车工业设计师埃尔文·柯门达。

　　 根据柯门达的经验，设计车一定要保证足够实用。正好那时候赶上婴儿潮的尾声，每个家庭人也很多，所以他认为这款车的空间一定要够大。

　　 而布兹则坚持自己的观点，车要 在保障功能性的同时，还足够时髦先锋 。

　　 后来老爸拍板支持了他的方案，力排众议推出了911。

　　 事实证明，柯门达的提议当然也会畅销，而 布兹的设计更像是时尚经典，超越了时代。

　　 △2001年的巴黎版《VOGUE》，设想开着保时捷911去参加晚宴

　　 04

　　 时尚圈的经典作品，之所以能流传很久，除了有故事以外，往往也有具体的设计心理学上的原因。

　　 保时捷作为车来说，当然也是一样。

　　 为什么这些最早诞生于上世纪60年代的设计元素能超越时间，一直流传下去？

　　 △《Enfnts Terribles》杂志大片，模特坐在一辆保时捷928里

　　 因为每当你直观地去看它们时，都会有种感觉：

　　 它看起来 挺科幻的，很酷 ，但确实又能明显感觉到是源自以前的设计，带点 复古优雅 的味道。

　　 △时尚圈传奇摄影大师Peter lindbergh拍摄的保时捷大片，左边是电动概念车Mission E，右边是911跑车

　　 这种风格在时尚和艺术圈有个专门的词来形容，叫“ 复古未来主义（Retro-futurism） ”。

　　 这词乍看很奇怪，既有复古，也有未来。

　　 因为它专门指—— 以前的人们基于对未来的想象而做出的设计。

　　 △《Enfnts Terribles》杂志大片，模特穿着LV，站在保时捷旁边，因为那一季的LV也是复古未来主义风格

　　 不同于如今大数据时代，任何设计都可以用计算机分析一下就知道该怎么做最保险，在上世纪六七十年代，没人知道自己做的设计究竟会不会成功。

　　 也正是因为这样，那时候才诞生了 非常多天马行空的经典。

　　 △游戏《赛博朋克 2077》里的车，就是一款保时捷

　　 它们没有数据支持，完全出于设计师对未来的热情。这些先锋怪诞的元素，都 是对美好未来的憧憬和想象。

　　 而憧憬的基础，又是取自于世界上已有的东西。

　　 比如，保时捷前脸的车灯很像蛙眼，也确实是基于对蛙眼的想象，只不过将它变得非常超现实。

　　 布兹曾经这么说过:

　　 “一辆保时捷将永远看起来像一辆保时捷……它的设计元素来自于自然，这世界上最好的造型就是大自然进化而生，那为什么要换掉它？”

　　 也就是说，这种风格既包含着过去，也包含着还不曾发生过的未来，你站在每个时刻的当下观看它时，都会引发一种 既陌生，又熟悉的奇妙感觉 。

　　 这大概也是为什么， 包括保时捷跑车在内的很多复古未来主义作品，直到如今都依然在流行。

　　 05

　　 当然，保时捷也不是这两年才开始火的。 为什么最近两年突然开始越来越受时尚杂志的欢迎？

　　 我想也许是 又到了一个新时代来临的时候 。

　　 如今，“元宇宙”的概念已经烧到各行各界，时尚圈也在寻找适合的新玩物。

　　 △今年9月巴黎时装周期间，组委会拉来了一辆重新设计过的保时捷968概念跑车作为艺术装置

　　 开篇我写的那组时尚大片，拍的是 保时捷全新的电动跑车 ，名叫Taycan 。 （它是基于概念车型Mission E而量产的车型）。

　　 △时尚圈传奇摄影大师peter lindbergh拍摄的这组大片，左边是911，右边是电动概念车Mission E

　　 △量产后的保时捷Taycan

　　 如果仔细观察《时尚芭莎》的大片，还会发现里面出镜的模特并不是真人，是一位叫AYAYI的 超写实数字人 。

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　　 大概只有这样，才能让人感受到新的时代已经到来。

　　 Taycan算是 全球第一台全电动的跑车。

　　 它的速度非常快，设计基于911奠定的基础之上，但加入了更多科技感的元素。

　　 用的是 全景天窗，在市内不必真的开敞篷 ，也能有敞篷的感觉。

　　 内饰维持原来的设计元素，但全部是液晶触控。

　　 也就是说，它既复古，也未来。 就像是 上世纪人们对未来的幻想终于落进了现实生活里。

　　 保时捷官方广告里，就将这款车和《回到未来》里那辆放在一起竞速

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　　 LVMH集团总裁Arnault的小儿子前段时间在《金融时报》的采访里这么说道：“我暂时还没有买过保时捷，但如果要买的话，我会选Taycan。”

　　 Balmain的设计总监之前在纪录片里也开过一辆。

　　 △图为Balmain的设计总监Olivier Rousteing，开着保时捷Taycan

　　 不仅时尚圈的人，据说比尔盖茨也买了一辆Taycan。

　　 这种酷和价钱无关。当你在大街上开着这台车时，潜台词是：

　　 “比起那些昂贵的超跑， 我的车更时髦，而且超环保 。”

　　 △保时捷Taycan，不过这是Turbo S版本，可以理解为超快版，百公里加速2.8秒

　　 06

　　 除了动力方式和设计风格以外， 这款车很特别的地方还有颜色。

　　 尽管我们平时都可以定制车漆，但保时捷每款车型官方主打的色号，一般都是根据车本身的风格来设计的。

　　 △《VOGUE》最新的专栏就特意介绍了保时捷的色彩设计师Barbara Sika，或许是专门负责提供色号这件事的

　　 前面提过，Taycan这款车完全是复古未来主义的玩物。

　　 复古未来主义有个特点，经常用到高饱和度的鲜艳色彩，或者是 自然界里不那么常见的色调。

　　 积极正面乐观，又很科幻。

　　 △《银翼杀手》电影截图

　　 所以，Taycan除了主打一些充满复古未来感的白色、银色之类色号， 还有很多高亮度的车漆。

　　 如果有计划要买的话，建议时髦的读者可以试试看这些特别的色号

　　 △曼巴绿金属漆

　　 △冰莓粉金属漆

　　 本来我是单纯想在网上搜图看看就好，但可能是用到了金属亮光型车漆，每个车主拍的色调都不一样。

　　 于是我好奇找保时捷试驾了 冰晶蓝的Taycan ，给你们拍下看看效果

　　 这种蓝和传统的车漆不一样，很像是宇宙深处发出的幽光，但又亮得很明朗（可以拉回到上面《银翼杀手》的剧照看看）

　　 哪怕对车完全不了解的人，第一次看到这些车，也会有一种进入了赛博朋克世界的感受。

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　　 而复古优雅的线条又像以前的911系列一样，适合搭配正装。

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　　 值得一提的是，Taycan的贯穿式车灯，采用了更简洁的红色线条设计，当你晚上开出来是这种效果 很有《银翼杀手》的复古未来感。

　　 这种视觉冲击是直观的。

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　　 据说布兹生前有 个信念：”他认为好的设计绝不可以有任何难以理解的成分存在。”

　　 这大概就是保时捷能一直做第一的原因吧。

　　 PS：前面都是从设计的角度聊的。

　　 我自己买过几辆跑车，包括保时捷，这次也试了Taycan，下面再从开车人的角度，说说对这个新趋势的感受。

　　 表面看来，保时捷只是把原有的设计改成了电动版本 而已，但实际上，可能已经默默改写了一些规则。

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　　 比如，在内燃机时代，汽车最美好的声音是巨大的发动机声浪。

　　 以前的电动车为了掩饰自己没有轰鸣这件事，往往会让车内显得比较安静，突出舒适性。

　　 而Taycan则保留了电机发力时的电流声音，这种咻咻的声音，搭配很快的加速度，和传统跑车一样低的底盘，会让你 有一种贴地驾驶宇宙飞船的微妙感觉 （当然，你也可以像选择游戏装备一样，选配模拟声浪）。

　　 用他们自家的《000 Magazine》的话说，能玩出一种滑雪和驾驶游艇的感觉。

　　 而这或许会是未来流行的一种全新驾驶快感？

　　 最后，

　　 其实每当车在时尚杂志出现的时候，都可能是一个新时代开启的时候。

　　 1938年，《VOGUE》曾经画了一张封面，一个女人开着小巧的敞篷跑车，那期的主题是：”当女人开起车。“

　　 现在回看，那是历史即将开启的一个新篇章。

　　 也许很多年后，我们再回看今天也一样。

　　 出镜+创意： FreshBoy

　　 出镜部分摄影： 油鸡

　　 撰文： Doris

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