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比亚迪超混旗舰驾到,零百仅3.7秒,正面硬刚中高端轿车市场!

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油价上涨的前一个夜晚,我在加油站排队等候了一个多小时,朋友圈各种电车朋友瞬间优越感倍增,实实在在地说,那一分钟也觉得电车是真香;但回头想到之前开电车出游的那些悲痛画面,一个续航焦虑感觉比排队更让我憋屈。那么从真正意义上来讲,个人觉得混动车型才是目前来说最合适的选择。


前些日,车友们期待的全面搭载超级混动的比亚迪汉DM(参数丨图片)系列车型正式亮相了,新车提供DM-i和DM-p两款车型。其中汉DM-i主打经济节能,预售价21.68-29.28万元、而强调性能的汉DM-p,预售价32.28万元。直观地说就是,一个省油一个快。


新款汉DM-i/DM-p亮点一览:


是的,特斯拉的确很强,但中国品牌也不差。别的不说,汉DM-p刷新了汉家族乃至比亚迪的新高度,百公里加速3.7s,与百公里加速3.9s的汉EV四驱版一同步入“三秒俱乐部”,这样的数据难道不让你着实惊喜一把么?不仅如此,新车在自身产品力上也做了不少升级,可以说是满载硬货而来,下面就来了解一下。


外观

汉DM系列在比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱的基础上重新设计,与之前的官图对比看,新车相比EV车型显得更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的“龙麟”设计,搭配纤细精致的亮饰条设计,让整车看起来多了几分优雅,质感外露更明显。其次增添了黑色进气口设计,替代了之前的镀铬装饰,让前脸更有攻击性。


车身尺寸为4975/1910/1495mm,车身长度相比现款车型增加了15mm,轴距依然为2920mm,定位中大型插电混动轿车。


新车尾部基本上与EV版的设计保持一致,更多横向线条的勾勒增强了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了流水型贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的设计元素,点亮后极具识别性。


内饰\配置
新车在内装上依旧采用原有的设计,只是在材质、座椅方面都有颇多升级。新汉DM系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计,在质感方面也得到了进一步的提升。在Nappa真皮座椅基础之上,新增一体式运动座椅可选,部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰,充分满足用户对豪华内饰的个性化需求。


在DiPilot智能驾驶辅助以及DiLink智能座舱方面,新车也在原有的基础上升级,进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统,配备22个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能;而标配DiLink 4.0智能网联系统,包括5G、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等,同时也支持整车OTA远程升级。


作为一款智能旗舰车型,汉DM-i、汉DM-p在智能辅助驾驶和智能座舱两个版块,迎来了智享新升级。DiPilot智能驾驶辅助系统,采用了12个博世第六代超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头,硬件性能全面提升。


DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统(HWA)、紧急车道保持辅助(ELKA)、前方交通穿行提示系统(FCTA)、前方交通穿行制动系统(FCTB)等功能,辅助车辆前侧方的感知盲区和车辆周边环境信息,带来更好的驾驶体验,进一步保障用户的出行安全。


同时,全自动泊车功能也新增了斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能,更为人性化。至于W-HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测以及注意力监测,也是此次新增的功能。简而言之,汉DM-i/DM-p在科技配置上的优化,无疑进一步表达着,将致力成为真实力的智能旗舰车型。


动力\续航

此次发布的两款汉的新车型,均为DM的插电混动系统。相比现款汉DM车型,无疑是分化成了两个极端。汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N·m;电动机最大功率为145kW,最大扭矩为325N·m。百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC综合续航可达1300km,NEDC纯电续航最长可达242km。而汉DM-p搭载的前电机最大功率为160kW,后电机最大功率为200kW,0-100km时间仅需3.7秒,NEDC纯电续航里程为202km,NEDC百公里亏电油耗为5.2L。两者的数据颇为亮眼,直接是傲视同级。


汉DM-p首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架,可根据路况及汽车的行驶状态,智能调节减震器软硬程度,达到毫秒级控制及响应,从而提高整车的舒适性与操稳性。此外,两款车型搭载超级混动专用功率型刀片电池,搭配宽温域高效热泵空调,集安全性、高寿命、长续航于一体,定义新能源汽车安全新标准,将电池安全再次提到一个新的高度。


比亚迪作为新能源领域的先行者,也为自主品牌中高端轿车市场树立了新的标杆。作为比亚迪超混旗舰级轿车,汉DM-i与汉DM-p不负众望,携硬核产品力,满载诚意而来,必将对传统豪华市场带来一场巨大的冲击波,同时也充分满足了消费者的多元需求。新车预售开启短短10个小时,累计订单突破12098辆,真可谓是出道即高光。


假如新车正式上市的价格与预售价保持一致的话,你们觉得比亚迪汉DM又会是一款爆款车型吗?


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